四轮车的四驱操作方法是前后轮驱动轴各装一个差速器，在变速杆旁边还有两驱和四驱变速杆(《H2驾驶技巧与应用》、《H4》和《L4》)。H2是高速两驱，用在平坦干燥的路面上，和一般的两驱一样；H4是在路况粗糙或者路面不平的情况下使用，四个车轮无法同时完全压在地面上。在这样的条件下行驶时，有些轮胎是半打滑状态下牵引的；L4是低挡四驱，变速比高，适合爬坡或者拖拽。

在极端恶劣的条件下行驶时，比如泥泞的道路，单独使用H4或L4功能仍然是不够的，因为只要一个前轮和一个后轮同时打滑，车辆就无法启动。这时候就需要锁止前后驱动轴中的差速器，而这样的装置只有在真正的越野车中才能找到。

在平坦干燥的路面上行驶时，不使用H4或L4，因为前驱动轴和后驱动轴都有差速器来调节左右车轮的转速，但从变速器传到前驱动轴和后驱动轴的驱动轴转速是相同的，所以当汽车转弯时，后驱动轴的转速不会减慢，前驱动轴的转速也无法加快。这种情况不仅使汽车转弯困难，如果加快行驶速度还会导致翻车的危险。