一向以服务好著称的顺丰，高调承诺不上门就付钱日前，在全国50个大中城市实施，随后逐步推广到全国

根据顺丰速运制定的规则，在这些城市，如果顺丰速运未征得收件人同意，未按标准发货，收件人可以通过客服热线，在线客服或满意度测评渠道进行反馈验证后收件人可获得5元客户体验保障红包，可用于抵扣下次邮寄金额

当然也有很多消费者愿意去邮局或者快递柜取快递，不习惯在家等快递另外，一些上班族早出晚归，送货上门也经常收不到

针对此，顺丰速运在其上门服务承诺中提出，因客户个人喜好及特殊情况，如预约不上门，特别是因疫情等因素，不纳入赔偿范围。

菜鸟今年也在加强上门服务菜鸟CEO林菀也在菜鸟开放日的活动上宣布，以各种方式送货上门已被列为菜鸟今年最重要的事情之一

目前，菜鸟已经推出了多种送货上门服务，包括直送和菜鸟驿站送货上门此外，菜鸟今年还增加了第三种上门方式，即淘宝下单时可以选择是否上门目前这项服务已经在部分城市试点

此外，在没上门就付款方面，菜鸟从2020年开始与天猫超市推出类似承诺，目前已覆盖全国300多个城市最近，菜鸟还将这一承诺的范围扩大到了天猫国际的订单

送货上门本来就是快递最基础的服务根据《电子商务法》第五十二条规定，快递物流服务提供者交付货物时，应当提示收货人当面验视，由他人代收的，应当经收货人同意

可是，不上门仍然是当前快递行业投诉的重灾区。

有消费者表示，虽然预约了上门服务，但被邮政工作人员告知有空才能送货我真的等不及了，但是我必须选择自己去接

经常网购的王伟也告诉界面新闻，由于快递柜在楼下，快递会由快递员放入柜内，而从附近超市订购商品，会让商家送货上门。

在她看来，是否送货上门，取决于快递员是否还愿意花大量的时间和精力去联系收件人，送货上门，也就是面对不断被打压的派送费。

上述问题并非个例一位驿站工作人员告诉界面新闻，驿站通常件数多，人员成本高，但收入并不好在这种配置下，送货上门确实很难实现

另据界面消息，目前快递行业每天有超过3亿个包裹，比几年前多了很多但终端劳动力供给并没有明显增加，快递员的派送费经常被挤压，导致配送压力增大，末端动力下降，最后一公里末端的服务体验参差不齐

正因为如此，送货上门成为了检验一家快递公司能否提供高标准服务的重要环节特别是冰鲜食品，电子设备等时效性强，价值高的商品越来越多，不送货上门容易遇到货物损坏，丢失等问题

不难看出，这种高端件的配送费用更高，是快递公司更赚钱的业务一直以来，顺丰能够稳坐快递一哥之位，得益于品牌服务能力的保障，终端支付相对高于其他快递公司

这也在一定程度上避免了顺丰被卷入行业的价格战以今年7月的行业数据为例，顺丰的单票收入价格为16.02元，童渊为2.56元，大云为2.51元，申通为2.42元

送货上门不仅是服务升级，也是快递物流企业抢占市场，塑造品牌形象的关键点顺丰在近期的投资者关系活动中也表示，通过上门标准化服务优势，可以在多个电商平台上开拓中高端客户这些优质增量服务的加入，也可以帮助大网提升规模效应

同样，菜鸟此前在天猫超市配送中加强了上门服务承诺，并逐步扩展到淘宝等电商业务，也保证了其整体物流服务质量，提升了品牌影响力。

既然之前顺丰其实已经可以送货上门，为什么现在要亮出不上门就付款的承诺为什么菜鸟要把你的门升级成今年最重要的事情之一

不上门就要付费的提出，旨在进一步加强服务承诺与品牌的绑定强化现有的服务水平，让消费者在对物流服务需求高的时候，第一时间想到自己无形中进一步拉大与竞争对手在高端零部件业务上的差距，增加竞争壁垒

从整个行业来看，顺丰和菜鸟的服务承诺必然会带来良性竞争，行业标准的不断提升和市场环境的优化。