据Leeham News报道，最后一架波音747，编号1572，将于当地时间12月6日晚从波音公司的埃弗雷特工厂下线这架飞机为阿特拉斯航空公司制造，计划于明年1月交付自1970年1月第一架波音747交付泛美航空公司以来，已经过去了将近52年

最后一架波音747—8F，阿特拉斯航空公司

乔恩·萨特是波音公司传奇设计师，波音747之父乔·萨特的孙子，他说:这是一个悲伤的时刻。

波音747之父乔·萨特

本站了解到，波音747又称巨型客机，是世界上第一种量产的宽体民用飞机，由美国波音民用飞机集团制造原型机波音747的尺寸是20世纪60年代广泛使用的波音707的两倍，翼展比莱特兄弟的首飞距离还要长自1970年投入使用以来，在2007年A380投入使用之前，波音747保持了37年的世界最高载客量纪录

第一架波音747，图远波音正式

波音747为半双层四引擎飞机，双层客舱设计，载客量可达524人747宽体客机诞生时，民航运力大幅提升，机票成本和价格降低普通大众环游世界成为可能，这对世界产生了巨大影响

上世纪80年代，伴随着超音速客机的出现和不断发展，业内有人估计波音747会慢慢退役，但直到1993年，1000多架波音747飞机的累计订单让他们的预测落空截至2014年6月，共生产1500架波音747，另有38架订单尚未交付波音747的最新机型为747—8，于2011年正式投入使用

波音747客机市场的繁荣直到2010年代才告一段落，因为双引擎的宽体客机经济性更好考虑到四个发动机的燃油效率仍然太低，2017年6月，波音公司宣布停止生产用于客运的747—8，但表示将继续生产用于货运的747—8F和特殊型号2020年新冠肺炎疫情导致航空运输需求大幅下降波音公司于2020年7月宣布，将于2022年停止所有747系列飞机的生产