日前，创新新材料科技股份有限公司正式更名上市截至记者发稿时，创新新材股价收于6.75元，涨幅2.58%，市值超过270亿元

公开资料显示，创新新材料成立于2007年，专注于R&D和铝合金材料及制品的制造，致力于为铝合金加工提供全面的解决方案目前，公司已生产300多种铝合金品牌，年产量超过350万吨五大核心品类涵盖铝合金棒材，型材，带材和箔材，铝棒电缆和结构件，在行业内具有显著的领先地位

引领创新，扩大市场份额，保持领先。

只有不断改革创新，才是我们最大的自信崔立新的话可以说是浓缩了过去十五年创新新材料的发展历程从一个年产值200多万元，员工只有几十人的铝合金加工车间，发展成为中国最大的铝合金生产基地之一创新新材料坚持技术创新驱动，着力发展新产品研发，新技术和工艺实施，使得公司市场份额不断提升，推动业绩快速增长

截至4月30日，创新新材料拥有专有技术500余项，国内专利278项，发起或参与制定国家标准18项，均已颁布实施公司多项核心技术处于行业领先水平，包括优质铝熔体净化关键技术，二次铝杂质高效去除方法，三维模拟挤压，硬质合金无缝挤压，等温挤压，模具液氮冷却，圆锭梯度加热，风水雾在线联合淬火等

以铝合金挤压技术为例，创新新材是行业内为数不多的掌握适合阳极氧化的7系材料大规模挤压技术的厂商产品表面粗糙度可控制在Rmax 8以内，挤压棒粗晶层厚度小于0.5mm凭借其在行业内卓越的技术研究水平，2021年创新金属被中国有色金属加工工业协会命名为铝行业优秀供应商，并被命名为山东省科技龙头企业

目前，创新新材料已形成从合金成分研发，铸锭到挤压深加工的全流程体系，掌握了不同品牌，不同特点的铝合金研发和生产能力，可满足不同客户和下游应用领域的多样化，定制化要求，在3C和轻量化领域具有明显的先发优势他们是苹果产业链的核心供应商

依托核心技术壁垒和产业规模优势，创新新材料表现不俗2019年至2021年，公司主营业务收入分别为379.48亿元，431.27亿元和586.26亿元，复合增长率为24.29%扣非后净利润分别为3.83亿元，7.76亿元和8.22亿元，复合增长率为46.85%盈利能力大幅提升

领先的业务规模为创新新材料构筑了较高的护城河和竞争壁垒2020年，据中国有色金属加工工业协会统计，创新新材料铝合金圆锭的市场份额达到11%，居全国首位据上海有色金属网统计，公司铝杆电缆市场占有率近15%，居全国第二

2022年9月，中国企业联合会，中国企业家协会联合发布2022中国企业500强榜单创新新材料不仅连续六年入选，今年还增加了54位，排在第375位此外，创新新材料在2022年中国制造业企业500强中也上升了24位，排名第185位，行业地位突出

深耕高端市场，借力铝工业高质量发展。

铝加工是仅次于钢铁加工的第二大金属加工业，也是最大的有色金属加工业多年来，铝应用的广度和深度不断扩大，推动铝合金整体消费保持稳定增长据中国有色金属工业协会和安泰科联合统计，2021年铝加工材产量4470万吨，同比增长6.2%，行业保持平稳增长态势

另一方面，伴随着产业结构的调整和下游市场对产品质量要求的提高，铝加工行业粗放，低附加值的现状将逐步改变，铝加工技术将不断更新，向节能降耗，简化，连续，高速，高效，高端应用方向发展伴随着下游应用领域的结构性变化，特别是新能源，轻量化，3C电子等领域，铝材的应用场景和深度不断提升，铝加工业高端化趋势持续显现

敏锐洞察行业发展趋势，创新新材料多年来以高端战略为导向，高端产品占比不断提升从最初的合金材料到合金产品——一根铝合金棒材经过挤压，轧制，拉拔，转变成板材，型材，线材，最后转变成高端电子型材，轨道交通用轻质合金材料等从手机外壳，笔记本电脑外壳，平板电脑外壳，到外壳的完整制造，创新新材料的附加值不断提升，产业链越来越宽

以近几年布局的profile为例创新新材料采取差异化竞争策略，重点布局高科技细分市场，使得型材产品吨加工费水平不断提高从2019年到2022年第一季度，加工费涨幅超过90%经过多年的业务积累，创新新材料在3C电子型材市场的地位逐渐稳固，已承包苹果产业链相关项目数十个，带动高端业务规模不断提升此外，基于汽车行业绿色，轻量化的发展趋势，公司持续加大在汽车和轨道方面的业务布局，高端业务有望持续发力

攻克汽车轻量化，把握新能源汽车消费潮

在当前创新新材料的发展布局中，汽车轻量化是重点研究方向背后的逻辑极其清晰——轻量化是汽车发展的大趋势现在新能源车只有不断减重才能增加续航里程同时，轻量化也能更好的起到促进节能减排的作用

另一方面，伴随着技术的进步，铝合金在轮毂，发动机，散热器，油管等方面的应用会逐渐深入，未来轻量化市场发展空间巨大

根据中国汽车工业协会公布的数据，今年1—11月，我国新能源汽车产销量分别为625.3万辆和606.7万辆，同比翻番，市场份额为25%在刚刚召开的中央经济工作会议上，支持新能源汽车消费首次被提及作为汽车产业改革的方向，新能源汽车的重要性再次凸显

鉴于新能源汽车对轻量化的刚需要求，最近几年来，创新新材料被积极投入到汽车轻量化材料的R&D，生产和供应中根据消息显示，目前国内外很多汽车头部企业几乎都在使用创新的新材料除了奔驰，宝马等国外知名车企，包括比亚迪，韦小立，高和等造车新势力在内的国内企业也成为创新新材料的客户产品主要包括车身用高强度铝合金材料和电池组用铝合金材料

未来，创新新材料将重点在汽车轻量化领域进行布局和努力从R&D到项目，到生产和营销，我们将全力以赴，抓住这个轨道

超重再生铝行业持续R&D技术引领绿色发展。

有色金属行业往往被大众认为是高污染，高排放，高碳排放但伴随着产业技术的不断提升和两碳政策的引导，行业正在向可持续，绿色发展对于创新新材料来说，发展再生铝业务是企业践行绿色发展的一大抓手

2017年以来，创新新材料与苹果公司合作，对3C铝进行保级回收，在二次铝筛选，去污，除杂净化，合金化等方面形成了一套成熟的技术体系，既能保证产品性能的一致性，又能最大限度地发挥再生铝中合金成分的特性，通过科学配比实现铝，硅，镁等合金的循环利用，解决再生铝复杂，洁净度低等多种应用。

最近几年来，为保持相关技术的领先地位，创新新材料先后与中南大学，山东大学等知名高校开展产学研合作，承担国内顶尖科研项目100余项，被认定为省级高强高韧铝合金新材料工程研究中心，省级企业技术中心和院士工作站，成为山东省博士后创新实践基地和山东省新型研发机构。

伴随着技术研究水平的不断努力，年产20万吨再生铝创新新材料项目采用双室炉技术与EMP泵铝液循环技术的融合对接，是目前国际上最先进的铝合金废料回收生产技术，能耗仅相当于电解铝的3%至5%。

另一方面，创新新材料继续扩大在再生铝方面的先发优势，深化绿色发展布局，也为公司未来发展带来巨大空间，有望打造另一个业务增长极。

据中国有色金属工业协会再生金属分会统计，我国再生铝产能已超过1200万吨/年，2020年产量将达到730万吨，产能和产量均居世界第一2011—2020年，中国再生铝产量年复合增长率为5.2%，比同期国外高出4个百分点再生铝行业发展良好

力争行业领先，打造百年企业展望未来，创新新材料将继续顺应政策导向，聚焦主业发展，不断深化智能化，精益化改革，不断满足时代和市场需求，打造世界一流的铝合金材料开发商和制造商