奔驰—AMG C63系列昨晚正式发布奔驰这次跨度巨大，引起了媒体圈和车迷圈的极大讨论作为宝马M3几十年的竞争对手，C63的换代是否值得肯定

C63的性能数据大幅提升！

全新W206 C63全称梅赛德斯—AMG C63 S E Performance，搭载纵置AMG M139L 2.0T四缸发动机，带电子涡轮，最大功率输出476马力，后轮轴发动机的最大功率为204马力，匹配一个双速变速箱和一个电控限滑差速器该系统的总输出功率为680马力和1020牛·米，匹配9速MCT变速箱和4MATIC+四驱系统

这个系统的数据水平绝对值得肯定插电式4缸甚至达到了传统12缸的水平，百公里加速成绩为3.4秒，而宝马M3四驱版的官方零分为3.5秒主要原因可能是C63的车重达到了2.1吨，比宝马重了300多公斤有奔驰汽车，但也更重，宝马的数据一直比较保守我瞎猜，这两个实际分数可能相差不大

AMG C63搭载6.1kWh电池组，电机可提供最大150KW的功率，可支持车辆纯电行驶13km也就是说不应该拿到中国的绿卡

这次C63只有四门版和旅行版，双门轿跑取消了有知道具体原因的朋友吗还有一个问题作为性能车，没有了原来的开水声怎么办这次奔驰车内车外前后都有扬声器，模拟声音很到位属于嘘，早上出门就再也不会吵醒邻居了

更年轻的设计和性能。

换代C63的外观/内饰设计相比普通C级有了很大的提升除了竖条带AMG的前中网，下部的全包围，尾翼，两侧的方形排气外，奔驰这次还在盖上开了一个通风口，并配有AMG的logo也许也是为了增加一些高贵的仪式感

内饰的设计语言和普通C级差别不大方向盘下的两个旋钮和AMG标志性的座椅造型都是性能升级的体现，中控区域还有一大块碳纤维，绝对是热爱性能的车的最爱

与宝马M3相比如何选择。

因为没有AMG C63具体的动感，以下仅供参考首先我感觉奔驰的这一步真的很大V8直奔插电混动四缸，消费者接受肯定需要时间如果你喜欢大排量，不喜欢电机，毫无疑问，不要犹豫，购买宝马M3/4

如果你想尝试新技术，同时兼具性能数据和短距离纯电续航，可以等C63，如果你追求连续出色的驾驶控制，更好的声音或更多的气缸，买M3。

现款宝马M3四驱雷霆版国内售价91.39万元，换代C63排量减半价格会更便宜吗考虑到奔驰一贯的操作，价格怎么降不好说，但是对于这个级别的消费者来说，价格应该不是第一考虑的吧

如果你更喜欢宝马M3和3系之间巨大的差异化设计，以及G80/G82巨肾带来的视觉冲击，那就选择宝马吧审美方面完全因人而异

新一代C63 AMG旅行版也已发布有小道消息称，可能会引入国内市场销售喜欢瓦罐的朋友可以等等如果是这种情况，那么......宝马真的是G81 M3瓦罐可以进口吗

老对手之间的新对抗，

你更喜欢谁。