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十代思域前脸怎么拆八代思域跟十代思域动力

文章来源:车市E家     发布日期:2022-12-24 15:28     阅读量:8133   

2022款思域,第十一代思域,于今年9月正式上市由于思域是自带流量的明星车型,在推出之初就受到了广大车友的欢迎本来还想借一辆新思域做个评测,但是看到11代思域的外观,就放弃了评测说实话,在汽车方面我是外貌协会的成员如果一辆车不好看,我就会对它失去兴趣如何评价11款思域的外观它的外观似乎是10年前的设计水平这样的设计放在2021年,感觉有点落伍了

十代思域的口碑可谓是家喻户晓,每一秒,每一秒,每一秒的口号从十代思域开始流行我这里正好有一辆2016款1.5T豪华思域,也是第十代思域的首款车型今天我们就来详细评价一下他

外部

漂亮的外观绝对是一款车销量高的前提思域外观的影响力有多大我们举个例子一般车型的设计语言是从高级别的车型或品牌下放到低级别的车型或品牌比如奥迪A6的设计下放到A4,雷克萨斯的设计下放到丰田亚洲龙而思域就不一样了,因为十代思域当时很火,要加价提车,所以本田第一次把思域的设计语言放到了雅阁这个上游车型上走在路边的时候,一辆雅阁开了过来不仔细看还以为是思域

思域的前脸从上到下分为三个层次第一关是发动机罩下的亮金属条,这是思域最明显的身份象征有了这个金属条,思域的前脸看起来更有活力第二关是金属条下面的黑色塑料装饰板个人觉得如果是亮黑色的装饰板,视觉效果应该会更好第三层是保险杠和雾灯位置的正下方雾灯位置有很多菱形孔,左右雾灯用两条类似鲨鱼鳍的横条装饰保险杠正下方装饰有一横六竖的黑色塑料条

思域的侧面有三大看点第一点是拉伸线从B柱开始,思域车顶的线条开始回缩,回缩比较强烈,让人看起来感觉这是一款两厢这样的设计虽然视觉上不错,但是肯定会占用后排乘客的头部空间,这是美观和实用的冲突第二个看点是长前悬挂短后悬挂,这让思域感觉像个轿跑第三个看点是形状不规则的16寸轮圈虽然2021年的这种rim没什么新奇的,但是5年前还是挺新奇的

时代思域的侧转向灯位于翼子板和保险杠交界处,不像其他车型那样放在后视镜里。

我觉得思域最好看的角度是后排45度斜视,不仅能看到思域从C柱位置到尾部的线条,还能看到车厢后部的设计拍摄时我看了这个位置很久,觉得这个角度是视觉效果最好的位置

C型尾灯也是思域设计的亮点之一,雅阁也采用了类似C型尾灯的尾灯保险杠两侧各有一条黑色装饰条,与前脸相呼应

我觉得十代思域的外观可以用两个字来形容,经典,漂亮。

内部和空间

内饰运动,但科技感不足。

我借的思域对座椅和方向盘进行了装饰,红色的包裹搭配经典的黑色,使得思域驾驶舱很运动思域驾驶座的座椅较低,一旦坐进去,就好像被压在了座椅上较低的坐姿也符合思域的运动化设计

第十代思域配备了液晶彩色仪表,车辆启动时有一定的动画效果,看起来还不错LCD可以显示转速和油耗等基本信息

无钥匙启动按钮也设计成鲜红色,也能增加车内运动驾驶的气息。

7寸中控屏,外形和功能都很简单,唯一能拿出来的配置就是CarPlay。

后台中间有一个很大的突起,所以后台中间不适合长时间骑行。

我身高185CM,体重85KG我已经调整了前排的驾驶位置,后腿还剩下不止一拳对我来说,头部空间有点局促,头发已经扫到了车顶这是因为思域过早的将C柱位置的线条向下折叠,以保证流线型的外观,无法做到既好看又实用不过我觉得后排空间的实现已经可以满足大部分人的需求了

前排座椅后面预留了布袋的设计,可以增加后排座椅的储物空间,后排乘客可以放手机,瓶装水等长途驾驶时放在口袋里

后备箱形状不规则,但容积尚可,可以满足日常的货物需求后排座椅支撑比例降低,也可以增加后备箱容积

动态驾驶

原动力

十代思域的动力可以用一句老话来形容:静如处子,动如兔。

第十款思域搭载代号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机,最大功率130KW,最大扭矩220N.m,匹配CVT无级变速箱这辆车有三种驾驶模式Eco模式适合不需要太多动力,追求流畅度的朋友在Eco模式下,整车在行驶状态下非常平顺,几乎感觉不到变速箱的顿挫感整个加速过程非常顺利虽然思域在这种模式下镇定如处男,但也不用担心动力不足在Eco模式下,油门再深一点就可以超车了

运动模式适合追求动力的朋友在运动模式下,如果你给油门一脚,思域就像一只兔子跳出来变速箱反应也很灵敏,也有一些推背的感觉

D挡模式介于Eco和运动模式之间,兼顾动力和平顺性,适合大多数人的驾驶习惯。

十代思域虽然方向盘是电动的,但是有点重,也符合跑车的定位如果汽车方向盘轻,司机就没有信心猛开

底盘性能

10代思域的底盘结构是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂如果没开过这款车的人看到前后独立悬挂,可能会觉得思域的底盘会很舒服,悬挂会很软但是,第十代思域的底盘不仅仅是舒适它的底盘软中带韧,悬挂在通过颠簸路面时能很好的过滤颠簸不过,在通过一个大的倒U型坡道时,思域的后轮轴会有一点反弹,但并不明显

摘要

好看的设计,低矮的坐姿,略重的方向盘,不错的动力,不错的底盘表现,这些因素共同让思域成为一款有运动基因的家用车。

十代思域就说到这里吧如果你觉得我的文章对你有帮助,欢迎,喜欢,转发

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