以极低的购车用车成本满足日常基本代步的出行需要，这是五菱宏光MINI EV能够“封神”的重要原因。但反过来，五菱宏光MINI EV成功的同时也印证了消费市场对于入门代步新能源车型有着实际的需要。

因此，继五菱宏光MINI EV之后，不少玩家陆陆续续涌入了这片市场。因而，消费者也有了更加丰富多样的选择性。

如果你的目标同样是入门代步新能源，并且又不想与街上众多的五菱宏光MINI EV“撞衫”，那么下面介绍的这几款车型同样不失为一个很好的选择。

在价格方面，两款车型也相当接近，都是代步新能源车型相当“入门”的价格。至于品牌，无论是五菱还是奇瑞，也都是有着深厚群众基础的自主品牌，在品牌号召力上，二者不相上下。在具体实力层面，造这种入门级的微型车对于两家车企来说也都是轻而易举的事儿。

剩下唯一有明显差异的方面，也就只剩下了设计。

2、长安Lumin

说起来，长安很早就入局了新能源代步车，奔奔E-Star就是代表，只不过后来这款车停产了。奔奔E-Star之后，自然要有继任者，于是长安Lumin来了。

相比宏光MINI EV，长安Lumin续航里程整体更长，起步155公里，最高301公里。考虑到标称与实际续航表现客观存在的差距以及冬季低温对续航的影响，长安Lumin更长的续航里程会更具优势。反映到具体用车层面上就是更少的充电频次以及更大的出行范围。

当然，更高的售价下，其他各方面的表现也会有所提升。比如动力，长安Lumin的电机功率最高有35kW，车身尺寸也略大，车内还有了中控大屏，配置相对更加丰富。

如果你对代步车有着略微高一些的需求，那么长安Lumin或许会更适合你。

3、奇瑞小蚂蚁

续航301公里起步，还有更高的408公里版本可供选择。为了与高续航里程相匹配，快充也配上了，仅需半个小时就能给整车充满电。相比慢充，效率要高上许多。

至于动力，高配版本的电机功率有着55kW。对于这种微型电动车来说，追求速度与激情都是笑话，但略强一些的动力至少可以在一定程度上削弱不少人对于这种车型动力表现的嫌弃之情。

除此之外，其他各方面的配置也更加齐全了。比如刹车辅助、牵引力控制，车身稳定系统等等，小蚂蚁都有搭载，从这些方面来说，已经与普通的家用轿车看齐了。事实上，这些东西的存在让整车的安全性也有了更多的保障。

值得注意的是，小蚂蚁的后悬架还用上了独立悬架。要知道，许多紧凑级车型的后悬架可还是“板悬”。

“一分价钱一分货”的道理永远适用，总有一些人对于车辆有着更高的期望与追求。这也是为什么奇瑞小蚂蚁尽管售价并不便宜但依旧有不少消费者为之买单的重要原因。

不管怎么说，我们要感谢五菱宏光MINI EV对于微型电动代步车这个市场的开发。但与此同时，我们也要感谢这些后来者赋予了这个市场更多的色彩。