十万块钱想提辆车？拥有的选择真不多。近日，低价车型阵营再添一员“猛虎大将”——SWM斯威大虎EDi。

当特斯拉、蔚来等车企品牌接连迎来刷屏的降价消息之时，大家集体变身“等等党”，蹲守一个最新地板价。

而斯威大虎EDi却很不一样，它的上市价格一出来就直接干到了一个新低点。4款车型，2种车内布局，售价区间为9.99-12.39万元。

不得不说，在增程式SUV中，斯威大虎EDi属实是股泥石流。毕竟，理想ONE、岚图FREE、问界M5等增程式SUV的定价区间都在25-40万元。

因此，斯威大虎EDi可以说填补了十万级增程式SUV的市场空白，基本上没有能与之价格匹敌的对手。从这个角度看，斯威大虎EDi的赢面挺大。

但是，正所谓“一分钱一分货”，起售价9.99万元的斯威大虎EDi，实力到底行不行？

emmm……一眼看外观，这车确实“报看”。从越野车发家的SWM斯威汽车，在斯威大虎EDi上继续传承硬派越野设计风格，整体线条硬朗，前后棱角分明。

不过，在某些细节处，实在过于方正，让人不禁产生一种五菱宏光的恍然感。车头和车尾的设计风格更像出自两位设计师之手，因为确实太割裂了，非常不搭。

另外，斯威大虎EDi的长宽高分别为4605/1815/1810mm，轴距2780mm。在中型SUV之中，也算比较紧凑的一款。5座和7座的布局，满足更多家人的同时出行需求。

动力系统是斯威大虎EDi身上最大的闪光点。作为一款混动新能源汽车，其采用斯威汽车与比亚迪弗迪动力共同打造的ED-i智能混动电驱平台，并以此作为动力背书。

斯威大虎EDi搭载1.5L四缸发动机，最大功率为75kW，WLTC综合油耗为2.06L/100km。而其搭载的电动机最大功率为105kW，峰值扭矩为210N·m。

在动力数据上，斯威大虎EDi比起贵三倍的理想ONE，也约等于打了个性能对折。不过，没关系，这就是大家需要抉择的地方，价格和配置仍难以兼得。

在综合续航上，斯威大虎EDi纯电里程为51km，综合里程为1000km。怎么说呢，这纯电续航里程连跑两圈成都二环都做不到，肯定无法和纯电车比拟。

但是，在综合续航上，斯威大虎EDi还是具有一定优势。这两年，在纯电车和燃油车混战的局面下，各自优缺点明显，因此集两家之所长的混动车成了眼前不错的选择。

总而言之，不到十万，要什么自行车啊？这就要看自己的荷包承受力了。在同价位且为增程式SUV的车型中，斯威大虎EDi目前虽然看起来有些磕磕绊绊，名气也不是很高，但属实便宜，适合某些超级刚需人群。当然，大家钱包充裕的话，这肯定也无法成为首选。