近期特斯拉的疯狂降价让很多小伙伴意识到，原来特斯拉的价格真的可以越来越低。因此在高价上买特斯拉的小伙伴也被很多人称为“韭菜”，甚至连特斯拉车主都如此自嘲。

那么你见过售价高达百万的特斯拉，算不算也是“韭菜”？今天介绍的这款新车就是一月份刚刚上市的新款特斯拉Model X。该新车作为一辆纯进口的车型，价格定位是非常高昂的，一共分为两款，87.99万和103.99万元。

其实之前Model X早就进口到我国，只不过那时购买的消费者特别少，很多人都不认识。最早一批的特斯拉Model X售价同样高达百万，并且需要专门的转接头才能充电。但是当第一批特斯拉Model X车主去二手市场卖掉爱车时，才发现曾经高达百万的新车二手车的价值竟然只有20多万，所以老款特斯拉Model X也被称为特斯拉界的“韭黄”。

这次全新的Model X在外观颜值以及动力系统方面做了大量升级。

首先是该车的外观设计，采用的是特斯拉最新家族式的科技且简洁化的设计，全密封的车头，修长的LED大灯。和我们想象中的并不太一样，这款新车并没有搭载激光大灯。

内饰设计其实和国产版的特斯拉是比较类似的，比如依然采用的是黑色内饰，中控部分匹配的是17英寸的超大液晶屏幕，绝大部分功能都在这款屏幕中调节和显示。行车电脑屏采用的是细长的全液晶设计，并且这款新车的方向盘只有半截，所以驾驶要提前适应，否则并不太好掌控。

关于动力部分，这款特斯拉Model X分为双电机版本以及三电机版本，我们主要介绍的是2023款 Plaid版三电机全轮驱动版本，具体配置为Plaid版 三电机全轮驱动，厂家指导价103.99万。该新车采用的是三电机驱动，电动机总功率1020马力，性能很强劲。该新车搭载的是容量100kWh电池，这是国产特斯拉所无法比拟的。

有如此大容量的电池，新车肯定是支持快充和慢充的。如果使用特斯拉快充站，只需要一小时就能充至90%的电量。如果选择普通的家用充电桩，全部充满约为10小时左右。此外，不管使用特斯拉家庭充电桩，还是特斯拉快充站，这款特斯拉Model X是不需要缴纳电费的，这也是进口特斯拉最大的优势之一。

至于该新车的续航里程，在CLTC工况下理论纯电行驶里程为664km。新车刚刚上市，暂时无法进行试乘试驾，但是如果我们参照以前特斯拉Model X的续航里程，这款新车的续航达成率为75%，所以单次可以行驶500km以上。并且这款新车随着时间线的拉长，电池损耗并不明显，甚至很多开了20万公里的老车，单次续航里程依然可以达到400km以上。

对于这么一款价格超过百万的特斯拉，你觉得这到底是“韭黄”，还是物超所值呢？