7月21日，盖世汽车获悉，爱驰汽车员工收到了公司内部发来的文件，《关于成立股东治理临时工作组的通知》。

通知表示，将由朱小华、付强作为股东治理临时工作组组长，负责公司运营管理工作。这意味着停摆了4个月的爱驰汽车将复工复产。

此外，在组织方面，爱驰将组建复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引战融资组、IT组、人事组、财务组、法务组、综合事务组等工作小组。

有媒体了解到，复工复产是因为外资已经进驻，朱小华就是资方派遣人员，但并获得资方具体信息。

图源:爱驰通知截图

爱驰此前曾身陷泥泞，运营停滞、员工讨薪的消息不断传出，一度险象环生。此次复工复产的消息，于爱驰而言，无异于雨露甘霖，拥有一次“起死回生”的机会。

资料显示，爱驰汽车成立于2017年，由曾在奔驰、奥迪、沃尔沃担任高管的付强创立。爱驰拥有位于江西上饶年产能15万辆的工厂，在上海设立有研发中心和设计中心，并在江苏常熟和欧洲设有电池组工厂。爱驰曾是中国最早一批实现量产交付的造车新势力公司之一，但其推出的两款车型，销量并不理想。

据公开资料显示，爱驰2020年销为2600辆，2021年销为3011辆，2022年1-8月销量为2824辆。今年1—4月份，爱驰累计销量仅为537辆。