近日，2024款上汽大众途昂X车型正式上市，新车虽然看起来其实价格28.49万元与老款车型差距不大，但实际上直接删除了330TSI即2.0T低功率版本，以380TSI起步，且不再有两驱车型销售，对比之下，配置相近的2023款380TSI四驱豪华版售价达到了30.5万元，有的超过两万元的下降，算得上做出了姿态，当然这其实也意义不算非常大，毕竟目前2023款车型在电灯的优惠幅度也远远不止这个数字，能够期待的其实只是未来的优惠能否像指导价一样再额外降低两万元。

而对于车型本身，由于只是年度改款，当然不会太大的变化，前脸部分采用了黑化的设计语言，大众车标引出的独特双层大灯组镶嵌在黑色的上格栅，黑色的中层和下格栅的映衬下，显得格外的运动和醒目。在车身侧面，新车的采用了标志性的大众风格轿跑式SUV线条，依旧平直大气的车身，倾斜角度很大且但不算长的D柱等结构显示出足够的力量感，大尺寸轮毂等元素当然也不会缺席。

在车尾部分，尾灯采用了贯穿式结构，且有着复杂的红色灯带，镶嵌于灰色底面上的造型，不用点亮就有着很强的辨识度，下方不忘加入镀铬条贯穿，显示了途昂车型应有的身份，然后保险杠部分双边四出排气，虽然很假，但也且行且珍惜，因为下一代车型应该连这样的假装都不会存在，显示了面向新能源的决心。在内饰部分，新车都采用了最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计，配液晶仪表盘组成双大屏系统，并及时更换了电子档杆，在科技感方面有着更加出色的表现，当然这样拨杆式的换挡在大众车型规划中应该是较为较短的存在，因为下一代车型又将换装怀挡机构，是过渡性的产品。

其他诸如多处气氛灯带，随处可见的高档质感内饰装饰等元素不会缺席，显示了高端车型应有的姿态。在动力方面，新车则搭载了2.0T高功率和2.5T V6发动机，最大功率分别为220马力和299马力，与之匹配的当然都是7速双离合变速箱，且全系标配四驱系统，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???