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取消物理挡把全新特斯拉Model325.99万元起

文章来源:易车网     发布日期:2023-10-12 04:44     阅读量:7037   

今年一季度,特斯拉针对旗下Model 3和Model Y 两款国产车型的价格进行大幅下调,那时候包括笔者在内的一众车评人便断定,特斯拉Model 3在今年下半年一定会迎来全新的换代车型。

9月1日,新款特斯拉Model 3正式上市,以“换新版”命名。此次,特斯拉Model 3换新版共推出2款车型,长续航版售价25.99万元;长续航全轮驱动版 售价29.59万元,新车将于今年四季度交付。同时特斯拉官方表示,特斯拉Model 3换新版将于9月2日举办的2023年中国国际服务贸易交易会正式亮相。

新款Model 3在整车前脸造型方面有着明显的变化;全设计的头灯造型更加细长,条形LED日行灯增加不少辨识度,使整车前脸造型看上去更加犀利。全新设计的前包围也更加简洁、运动,同时带来更低的风阻系数。

全新Model 3在整车造型方面并没有太多变化,依然延续溜背式车身造型、无边框车门设计以及隐藏式门把手;尾部全新造型的“C型”一体式尾灯设计,让新车尾运动感更加充足,看起来也更加时尚;同时将车尾特斯拉Logo更换为Model S、Model X同款特斯拉英文标识。

全新Model 3内饰同样采用“家族式简约”风,不过新款Model 3在内饰方面较老款车型则更为“简洁”。整体取消了老款车型木纹饰板的搭配;新增车内氛围灯,并且贯穿整个中控台延伸至两侧门板,整体营造“环抱式”座舱体验。

全新Model 3与Model S一样,取消方向盘后方拨杆,将雨刷、转向灯等功能全部集成于方向盘上,同时取消车辆换挡拨杆,换挡动作则集成于中控这块15.4英寸的车机大屏。不过,全新Model 3在中央手扶箱后段新增一块8英寸触控屏,用于后排乘客调节空调、娱乐等操作,并且可与前排中控屏实现联动。

除此之外,全新Model 3还新增前排座椅通风功能,内饰则破天荒的采用Alcantara麂皮材质搭配,搭配全车最多17个扬声器,质感上确实有着不小的提升,但个人观点,想要抛开“毛坯房”这个外号,还是有点难。

全新Model 3长续航后驱版CLTC续航里程606km;单电机最大功率194kw,最大扭矩340N·m;长续航全轮驱动版CLTC续航里程713km,双电机综合最大功率331kw,最大扭矩559N·m;并且两款车型最高车速均为200km/h。

较老款车型来说,新Model 3后驱版车型在动力方面没有什么变化,但四驱版车型无论是功率还是扭矩均做出一定的下调,不过说实话,4.4秒的零百加速能力,对于绝大多数用户来说一定是充足且充沛的。

同时此次新Model 3在底盘方面同样进行了升级与优化,虽说还没有试驾过,但是笔者猜测此次新Model 3在车辆底盘方面较老款车型一定会更加偏向于舒适,毕竟老款Model 3的“硬”,也是圈里出了名的。

据了解,新Model 3将取消搭载超声波雷达和毫米波雷达,实现完全视觉辅助驾驶方案,当然之前“马老板”在提出这一想法的时候,网络上对此同样出现不少分歧,不过如今这套方案已经落地,具体效果如何,后续笔者也将找机会去感受一下。

写在最后:Model 3换新版在外观/方面的调整还是比较明显的,但说实话,对于特斯拉这套“简约到不能再简约”的内饰,个人确实欣赏不来,虽说在用料与质感方面有着明显的提升,但是将换挡功能都集成于大屏内的操作,个人确实难以接受;虽说在续航方面有不小的提升,但25.99万元的起售价笔者认为还有些偏高,毕竟自家SUV车型Model Y价格下调后也不过如此,不过了解特斯拉的用户都明白,车价高不高还是要看销量的嘛。

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