第一款，起亚EV6

售价:28.28-41.98万

没想到，此前不少人所心心念的起亚EV6，居然在成都车展舞台上公布了其28.28万起的销售价格。要知道，这车虽然纯进口，但它的定位却只是一台紧凑型SUV啊。而看完这个价格之后，也不禁让我们想问:起亚到底有什么勇气，敢给这车定出一个如此之高的售价呢？

从造型上来看，起亚EV6这车的前脸还是挺帅气的，侧面视觉效果也还行。但是来到车尾之后，那种帅气的感觉就瞬间全无了，留给人的念想也只有丑和不协调，所以就这车卖28万多的价格起步？难道隔壁的极氪001它不香吗？

内饰没啥好说的，依旧是十分大众化的一体式双联屏，而且屏幕中间有黑边，这也瞬间让它的视觉观感拉低了一个档次。动力提供7.4kWh长续航版和58kWh的标准续航两种，并有四驱和两驱可选。而零百加速时间则分别为6.2秒、5.2秒，总体也算不上很快，只能说是主流水平。

再回到最开始说的话题，这样一台颜值既不是很好看、内饰设计平平、动力性能并不强劲，价格还老贵的起亚紧凑型纯电动SUV，国人又为什么还要买呢？也正是因此我才说，起亚EV6上市就是要“凉凉”的节奏，难道不是吗？

第二款，捷尼赛思G90

售价:69.88-115.88万

说实话，尽管捷尼赛思是现代起亚集团打造的高端豪华品牌，但在国内市场，可能还真没有几个人认识他们，而这就会导致，国人觉得他们所推出的车型不值这个价钱。

就拿同样在成都车展舞台上市的捷尼赛思G90来说，指导价69.88-115.88万，我的个乖乖，又有几个人能真正花70万的裸车去买一台捷尼赛思，哪怕你定位是旗舰呢？国人或许照样不买，毕竟，同样价位下，有钱人可以去选择奥迪A8L、宝马7系，所以，这车上市后的销量表现我是不看好的，而且有很大概率是要“凉凉”的节奏。

从造型来看，捷尼赛思G90这车有属于他们韩国人自己对于豪华的理解成分在，前脸很像是一个“爱心”，配合上他们那带翅膀的车标，很容易就让人把它和另一个超豪华品牌宾利所联系到一起。

不过，宾利毕竟是宾利，而蹭人宾利的LOGO也不会让捷尼赛思得到些什么。因为从骨子里的血液来说，这就是一台韩系豪华车，而韩系豪华车在大部分国人眼里始终是不入流的，所以都到这份上了，难道你们觉得它还会卖得很好吗？肯定是落得个无人问津的下场啦。

总之，有钱人如果要这类D级豪华车，肯定会首选奔驰S级、其次是奥迪A8L、最后是宝马7系。而这款捷尼赛思G90，之所以会出现在公众视野，肯定也是想要抢前面三款车市场的，但可惜的是，市场会教你做人，所以其最终的结局可能还是会凉，咱们不妨拭目以待。

第三款，捷豹E-PACE

售价:26.38-32.10万

其实以前捷豹E-PACE就在国内市场销售过，只不过那时这车全系都是2.0T发动机，而起售价也来到了28.18万，所以当然也就没人买。如今时过境迁，在2023成都车展上，捷豹又带来了新款的E-PACE车型，而且还推出了1.5T三缸版本，售价区间则为26.38-32.10万元。

说真的，从明面上来看，1.5T的捷豹E-PACE起售价降到了26万多，好像是比以前28万多的起售价要便宜了2万块钱，但你的动力却也从2.0T四缸变成了1.5T三缸，那这一变化消费者能接受吗？难道他们会为了这减少的2万块钱而因此买捷豹？别天真了，我话先撂在这，捷豹E-PACE又是要销量“凉凉”的结局。

为什么我这么肯定地说呢？原因就在于，以前捷豹E-PACE 2.0T车型在售的时候销量也就那样，现在厂家还搞出个1.5T三缸机，这是觉得国人对三缸机还不够恨之入骨啊，所以要搞出这样一款车型来刺激心态。另外，除了新的1.5T三缸机之外，新款车型在其它方面改变并不大，而这显然也会降低国人对它的购买欲望。

最后，眼下消费者拿着26万多的预算，已经可以买到像特斯拉Model Y、奔驰GLB、凯迪拉克XT5等一系列空间大产品力又能打的高品质车型。再加上国产造车新势力在该价位区间里也布局了很多新车，所以留给用户的选择实在是太多了，而我也相信他们绝对顾不上这款所谓的1.5T捷豹E-PACE车型。

总而言之，售价26万多的1.5T捷豹E-PACE车型在市场上的竞争力是很差劲的，如果将来新车不在终端优惠个6、7万，那么等待它的肯定就是“凉凉”和无疾而终的结局，咱们不妨拭目以待。

好了，以上就是今天我给大家盘点的，在2023成都车展舞台3款上市就可能要“凉凉”的新车。对于起亚EV6、捷尼赛思G90、捷豹E-PACE这几款车型的价格以及它们所拥有的产品力，你们有没有什么想说的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。

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