相信大家在购车的时候都会结合自身的用车需求来选择心仪的车型，那么下面这款车型，它不仅是个豪华品牌，在动力性、空间性及通过性上均有着非常亮眼的表现。它就是刚在慕尼黑车展前夕发布的，梅赛德斯奔驰全新E级全地形旅行车。新车是基于全新奔驰E级旅行版(Estate)打造，通过加高底盘及配备一套Crossover越野套件，使其通过性上丝毫不输于SUV，却充满越野元素。

外观来看，新车整体设计上变化不大，基本延续着三厢版和旅行版的设计元素，前脸更是保留着全新一代奔驰E级的亮点，仅前保险杠区域有细微调整，看上去会更加精致。当然，前进气格栅很有辨识度，内部采用两条横幅式镀铬，再加上星辉点阵式元素及硕大奔驰LOGO。两侧前大灯的造型也是十分犀利，仿佛向是第七代奔驰E级上使用的“花生灯”造型大灯致敬。

不得不说，奔驰对于旅行车的拿捏可谓是十分的到位，且你新车整个侧面的设计，就会觉得十分高级，修长的车身，流畅的车身线条烘托下，相信很难让人拒绝。同时可以看到，新车车顶配备有车顶行李架，五星条幅轮毂也是十分吸睛，而且新车还配备隐藏式门把手的设计，不仅让侧面更美观，也能起到将低风阻的作用。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950mm*1904mm*1497mm，轴距为2961mm，相比上代车型宽了28mm，轴距增加了22mm，为后排乘客创造出更宽敞舒适的空间。至于尾部方面，新车两侧尾灯造型十分精致，奔驰标识的尾灯造型也使其很有辨识度，并且中间带有装饰形成一种贯穿式的风格，同时后保险杠相比旅行版车型在颜色上会采用更深色元素，以此凸显全地形身份。

内饰来看，新车整体与三厢版、旅行版车型保持一致，延续了奔驰家族式设计元素，并且配备有全液晶仪表盘及嵌入式中控触控大屏。同时，新车还将会首搭MB.OS操作系统，该系统全面集成了车辆功能，包括信息娱乐、智能辅助驾驶、车辆行驶以及舒适性功能等，并还可以实现虚拟现实、裸眼3D等效果。

作为旅行车衍生出来的车型，那么新车也是继承到了旅行车的特点， 那就是后备厢的空间问题，全新奔驰E级全地形旅行车，常规容积达到了615L，将第二排座椅放倒后可以拓展到1830L，可以很好的满足一家人外出旅行的需求。此外，新车也将标配AIRMATIC空气悬架，该系统将空气悬架风箱与自适应ADS+减震器相结合，以实现最大的响应能力。在压缩和回弹阶段，每个车轮的减震器特性会自动变化。复杂的传感器技术和算法使减震器适应路面。

动力方面，全新奔驰E级全地形旅行车将搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机所组成的轻混系统，其中发动机最大功率为375马力，峰值扭矩为500牛米；电机最大功率为23马力，峰值扭矩为205牛米，新车零百加速仅需4.4秒。

总结:虽说引入国内销售的几率并不大，就算有也只是全新一代奔驰E级的旅行版为主。不过，这款全地形版车型综合表现确实不错，能装，通过率也更好，这样就可以去更远的诗和远方。

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