特斯拉Model S是最初的酷电动车。它打破了电动车必须是书呆子样、小巧、续航低的概念，而是提供了流线型和时尚设计，以及现代化内饰。然而，多年来竞争对手如雨后春笋般涌现，现在Model S必须与一些真正出色的车型竞争。

比如，例如宝马i4。

BMW在电动车领域一直势如破竹，现在提供了多种选择。BMW i4是BMW目前最实惠的电动车型，起价为52,200美元，然而它仍然提供了您对BMW体验的所有期待，包括豪华的内饰，令特斯拉Model S相形见绌。没错，BMW i4的价格可能比Model S便宜数万美元，但如果您追求奢华，它是更好的选择。

当然，豪华车的体验与车辆外观几乎没有任何关系 - 全部取决于车内的东西。

特斯拉Model S内饰并不丑陋。事实上，Model S的内饰相当不错。前排有一个大屏幕用于信息娱乐，方向盘前方有一个较小的仪表显示屏。内饰颜色有三种选择——黑色，黑白双色和奶油色。

Model S确实看起来很高档。但特斯拉还有一些工作要做。

宝马 i4 eDrive40的内饰相对较繁忙。有更多的按钮和控制器，可能看起来不太现代，但实际使用起来更加便捷。更重要的是，车内采用豪华的皮革座椅，不仅非常舒适，而且显然相当耐用。i4还配备了一种淡色木饰板，看起来非常不错 - 还有黑白色调配的外观。

我将是第一个承认，其中很大一部分归因于个人偏好，公平地说，从硬件和软件的角度来看，Model S的技术确实更好。Model S具有更大的屏幕，配备更好的多媒体系统。但是宝马在打造高端豪华汽车内饰方面拥有数十年的经验，这一点是显而易见的。

比较宝马i4和Model S突显了行业中的一些更普遍的趋势。特斯拉全力以赴地追求极简主义，这确实有其存在的必要性。但我认为他们可能走得有点过远。所有功能都转移到屏幕上的结果是，操作变得更加困难，反过来可能带来危险。

其他公司正在努力弄清楚是否像特斯拉一样走极简主义才是适合它们的正确选择。一些公司将气候控制等功能移到了屏幕上，但保留了座椅调节的独立控制。而宝马等公司则基本将所有控制功能保留在屏幕之外，只用于地图和音频控制。我认为，这还不够远大。

对我而言，一个很好的经验法则是，无论是气候控制等几乎每次开车都会用到的控制功能，都应该有自己的空间。而那些只偶尔用到的控制功能可以迁移到娱乐信息屏上。无论是宝马还是特斯拉，实际上很少有公司做到这一点。

到目前为止，我避免了说出宝马i4或特斯拉Model S哪个更好的问题-我只是说i4更豪华。然而，Model S仍然可以证明自己是一辆更昂贵的车。它最终是一个稍微更好的选择。

这个有几个原因。首先，它的续航里程更长，充电速度比宝马i4更快。不仅如此，它的娱乐信息系统也更好，而且空间稍微多一些。作为一款电动汽车，它一般来说更好。

然而，如果你正在寻找一辆豪华轿车，并且不想花费与Model S相当的金额，那么宝马i4是一个绝佳选择 - 也是其价格范围内最好的电动轿车之一。