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请来金晨,学会搞噱头的刘涛,能否带领智己LS6掀桌子呢?

文章来源:易车网     发布日期:2023-11-15 21:12     阅读量:10587   

10月12日,号称订单突破3万台的智能纯电SUV智己LS6正式上市。除了号称配置强大、售价低,超3万的订单数据也让小编瞠目。现如今,车圈流行「鼓吹」订单数据,但是像智己LS6这般大鼓大擂的,还真是不多。

所以,此刻很容易就让人想到两个问题,智己LS6的3万台订单最终转大定和交付的数据会怎样?智己LS6真得那么香吗?

好吧,乍一看的确「牛掰轰轰」,但仔细研究后你会发现,这里面其实还有很多「套路」。比方说,所谓的准900V,不过就是800V,且并非标配,只有2个高配版车型具备,充电功率是396kW;而两个低配版本车型依然是所谓的准500V,也就是400V,充电功率只有105kW。

仅从这一点上,我们似乎就可以明确两个问题。第一个问题,智己汽车很会搞概念,800V就800V,非得搞成准900V,话是没错,可总让人觉得有些不够实在。另一个问题,大肆宣传的准900V并非标配,不过是宣传的噱头。

正如某网友所讲,宣传价格时,按照最低配的来,可宣传配置时,则是找高配的来讲。低配还是400V的,宣传都拿800V宣传。只有顶配的才有宣传的东西,中低配的车很不咋地。厉害,现在为了活着真的什么营销都敢做了。另外,也有网友质疑,你的800伏充电桩呢?更何况,还没有CDC电磁悬挂、没有空悬,没有终身质保。

至于宣传的3.48秒的零百加速,也有网友评论道,3秒破百和4秒破百有什么区别,何况又不是全系列3秒破百?

看到网友们的评论,只能说,群众的眼睛是雪亮的。

再来说说智己LS6宣传的“未来智舱”。智己LS6是这么介绍的,依托行业独创的“全画幅数字驾舱屏”,实现了“全域数字视野补盲”,路况信息一屏尽显,解决盲区隐患。“雨夜模式”在视线极端受阻的情况下帮助用户通过屏幕实时掌握外界环境变化,让出行更安全。另外,智己LS6独创“一键AI代驾”,一键贴边、一键循迹、一键脱困等创新功能。

看起来很好,但不知道为什么,就是提不起兴趣。

相比而言,华为的鸿蒙智能座舱有超级桌面、导航无缝流转、PC双屏协同,以及被广大用户追捧的智慧语音助手,似乎更实用、炫酷和好玩。更何况,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,已经率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年年底,城区智驾领航辅助将实现全国都能开。

有一说一,无论是座舱的智慧娱乐属性,还是智能驾驶的强大性,智己LS6能说比华为的更强大吗?当然,智驾IM AD全系标配,这一点还是很厚道的。

总体来看,智己LS6共推出四个版本,顶配智己LS6 MAX超强性能版本,售价29.19万元配备电四驱,有800V充电,续航高达702km,极速可达252km,零百加速只有3.48秒。至于其它版本,两个低配都是400V,好在次低配680km续航也算够用。至于最低配,虽然售价接近20万,但是续航只有560km,着实少了一点。

如此来看,售价27.39万元的MAX超长续航版,具备了760km的续航,也有800V高压平台,似乎更值得推荐。不过,即便是有权益,价格也要来到25.89万,并不低。

此刻,不知道大家有没有另一个想法,如果智己LS6能够去掉一些花里胡哨的配置,将最低配售价降至20万以内,将中高配控制在25万以内,会不会更有卖相呢?

毕竟,售价只有20.99万的小鹏G6,也早已经配备了800V Sic碳化硅高压平台,且是是现在全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电车型。

江湖车评

不可否认,智己LS6实现了智能座舱和智能驾驶的标配,掀起了新一轮的配置「卷潮」,值得肯定。可毕竟新车才上市,所以,待到交付时,是否如公布的订单数据那么优秀,还得拭目以待。至于智己LS6是否具备了「掀桌子」的实力,中肯的说,还不够!

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