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16.58万起!硬派设计加后桥差速锁,哈弗猛龙正式上市

文章来源:易车网     发布日期:2023-11-22 03:50     阅读量:13285   

10月10日,哈弗猛龙正式上市,新车一共推出3款配置车型,售价区间为16.58-18.38万元。新车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,提供纯电续航102km和145km两个纯电续航版本。?

新车上市期间,长城也是推出了不少购车权益,包括保养礼、订金抵车款、置换礼、金融礼、无忧礼等等,并且上市权益和预售权益叠加。

关于长城猛龙,其实需要先给大家梳理一下长城的产品体系,哈弗目前已经完成了品牌的产品布局,“狗品类”目前基本都是以燃油车为主,而“龙品类”则是以插电混动为主,这次上市的猛龙就是龙品类的第二款车型。

传统的“H”产品体系则既有燃油也有插电混动,较为综合。

哈弗猛龙定位是新能源越野SUV,它的动力系统也颇为特别,采用的是哈弗插混车型所用的 Hi4 系统,并非坦克插混用的那一套 Hi4-T 的系统。

发动机搭载的是全新一代高热效率 1.5T 混动专用发动机,热效率可达 41.5%,最大功率为 123kW,最大扭矩为 243N·m。

电机方面,前电机峰值功率为 70kW,峰值扭矩为 160N·m;后电机峰值功率为 150kW,峰值扭矩为 350N·m。

在纯电续航方面,猛龙一共提供了两种电池包可选,分别是19.09kWh和27.54kWh的磷酸铁锂电池包;其中续航分别为102km和145km。

外观内饰赏析

哈弗猛龙整体采用了硬派SUV的设计风格,方方正正的“大盒子”,硬朗的线条以及硕大的LOGO给人非常硬汉的既视感。

前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,粗壮的格栅配合两侧的铆钉样式,细节满满。

车头下部配备了银色护板,能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。

车身侧面也是方方正正的设计,可以看到该车在轮眉、车门下部安装了防擦护板,车顶配备了行李架。五辐式的黑色轮圈很有力量感,高扁平比的轮胎拥有较强的非铺装路面行驶能力。

车身参数方面, 整车尺寸长4800mm,宽1916mm,高1822mm,轴距2738mm,接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。

车身尾部配备了外挂式备胎,后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计。

来到车内,新车采用了较为方正的设计风格,配备两块大尺寸屏幕,同时也保留了诸多的物理按键,毕竟是一款要面向一定越野场景的产品。

该车配备有全景天窗,副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手,整车的空间表现也不错。

动力:串并联四驱架构

此外,哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构,采用了前后轴双电机分布式布局,拥有多种驱动模式,城市驾驶更省油,并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统,能够提升弯道操控性。

越野性能方面新车配备了后桥差速锁,能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器,拥有更强大的脱困能力。

新车有7种驾驶模式可供选择,包括雪地,沙地,泥地模式等,并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。

动力方面,哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,1.5T发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m。

混动系统分为两个版本:19.09kWh磷酸铁锂版本系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航102km,支持快充,功率峰值33kW。

27.54kWh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航145km,支持快充,功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术,放电功率3.3kW。

竞争力如何

近几年来,汽车市场的内卷已经是达到了前所未有的高度,各个细分领域车型基本上都有众多产品覆盖,而新能源越野SUV则成为另一个有待开发的细分领域。

硬派越野车如今越来越受欢迎,长城旗下哈弗大狗、坦克系列等车型的持续热销就在一定程度上说明了这个问题,以今年上半年销量为例,哈弗大狗1-6月累计销售70566辆;坦克品牌1-6月累计销售58327辆,单月平均销量接近万辆。

并且,在主流的20万元以内的市场空间里,市场上还没有一款真正意义上的新能源越野SUV,在售车型中全部都是主打新能源家用,哈弗猛龙的到来恰恰填补了这个细分市场的需求。

当然,哈弗猛龙的硬实力也不差,搭载了Hi4系统,后轴具备机械式差速器,既具有新能源属性又具有越野属性,算是很好的平衡了这个价位区间的用户需求。

越野属性方面,接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%,这应该是同级别通过性最高的新能源SUV了。

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