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梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车发布,给友商一点“震撼”

文章来源:易车网     发布日期:2023-12-06 05:12     阅读量:15550   

10月16日,梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车正式亮相。作为首款国产化车型,长轴距E级车在本次换代中最明显的特点便是“中国化”,迎合了国人的胃口,在造型设计、空间舒适性以及数字科技三个维度下手,看点很多,似乎是对在高端新能源市场跃跃欲试的造车新势力的一种回应。

造型设计上,全新长轴距E级车依旧是立标和大标两种风格。其中,立标延续奔驰“高端行政”人设,标志性的镀铬盾式进气格栅,配合半开放的前包围,辨识度很高。当然,个人会更推荐走“运动时尚”路线的大标版,全新的星辉式中网,时尚度很高,配合左右联通的熏黑立体包围,很有视觉冲击效果。灯组方面,则搭载了全新“璀璨星雨”数字大灯,不仅可以与前包围进行联动,还可提供迎宾图案,很有科技味。至于侧身与车尾则变化不大,依旧是短前悬+长后悬的设计,辅以随处可见的镀铬装饰条,看着很是修长高级。

全新长轴距E级车的内饰,并没有延续全新S级车的那套内饰模板,反而会有几丝新能源特质。通过14.4英寸中央显示屏+12.3英寸的乘客显示屏+12.3英寸的独立液晶屏,形成三屏联动。其中,12.3英寸的独立液晶屏具有裸眼3D功能,可实现3D成像。用料方面,则依旧是奔驰特色,舱内空间通过皮质面料+木质花纹装饰板的组合,来增加车内的高级感。

智能驾驶方面,全新长轴距E级车搭载了L2+级别的辅助驾驶系统,其可覆盖高速和城市快速路段,实现点对点的辅助驾驶功能。支持全景影像、自动变道、自动远离大车、自动驶入匝道等功能,科技含量确实有所提升。

舒适性方面,全新长轴距E级车的长宽高分别为5092/1880/1493毫米,轴距为3094毫米,对比前代车型,轴距略微提升了15毫米,变化并不大。主要是针对中国市场,做出了十余项升级,诸如最高37度调节的电动座椅靠背、可根据腿部长度智能调节的坐垫、360度环绕的多色氛围灯、可通过中控屏多方向调节的数字化空调以及支持杜比全景声的Burmester?4D环绕立体声音响系统,确实给新车带来了更多的乐趣和可拓展性。

至于动力方面,当前公布的燃油版本依旧是采用2.0T发动机+9挡手自一体变速箱,最大功率为190千瓦,最大扭矩为370牛·米,驱动方式为前置后驱,前后悬架皆为多连杆式独立悬架,变化不大,也就不过多赘述。

面对全新长轴距E级车的上市,压力最大的必然是同为老对手的宝马5系和奥迪A6L。过去,宝马5系和奥迪A6L的人设分别为运动和商务路线,而全新长轴距E级车强化了双前脸设计,兼顾了上述两条路线,对二者的敌意愈发明显。同时,全新长轴距E级车补足了此前在数字科技上的弱势,尤其是在辅助驾驶系统方面的智能化水平,并加入了颇多个性化的产品,这些都能与宝马5系和奥迪A6L形成差距。

此外,全新长轴距E级车在原本就出彩的空间体验上进一步下功夫,加入了十余项针对中国用户的产品升级,细节处理和科技体验会更为到位,这是很有诱惑力的。例如,环绕式LED灯带、带座椅震动效果的4D环绕立体声音响系统、可多方向调节的智能空调等,都是宝马5系和奥迪A6L不曾拥有的。再加上其坚挺的市场状态和迭代优势,销量必然有所浮动。

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