9月20日，零跑在超级增程发布会上发布的不仅仅只有零跑C01的“超级增程”版本，更有C系的主力零跑C11的“超级增程”版本，以14.98万元的起售价杀入了混动市场！成功打破了深蓝S7增程等对手设定的入门价格！比深蓝S7增程121Pro入门版最低价还优惠100元！零跑C11“超级增程”版本入门版不仅价格实惠，纯电续航更是高达200公里，妥妥的超大电池配置！很好的展示了零跑对于增程式守门员的决心！

然而，零跑C11“超级增程”版本200舒享版定价在14.98万和深蓝S7增程121Pro的14.99相比要低100元，但是其高配版本-零跑C11“超级增程”300智享版却比深蓝S7增程200Max(售价:16.99万元)的售价高出整整6000元，那这6000的价格差到底差在哪里？我们慢慢分析！看看哪款才是你的选择！

作为零跑C11纯电版的车主，我买零跑C11的初衷很简单！省钱！随着油价的不断增涨，现在油价已经高达95峰谷电0.38一度电！但是缺点很明显！油车加油几分钟！新能源车充电时间…一言难尽！

因此增程式应运而生！有省钱的纯电模式，又有极快加燃油的燃油模式！想用哪种模式都可以！随意切换！对于购买增程式的车主而言，他们希望能减少加油的频率，很多的使用纯电模式，因此一款增程式车型的纯电续航能力成为一项非常重要的选购指标！

零跑C11“超级增程”300智享版，拥有令人瞩目的CLTC纯电续航能力，搭载一块容量高达43.7kWh的同级别车型最大的电池，纯电续航高达300公里，相当于现在C11纯电版本续航的5分之3，真正做到了一周只充一次电的纯电出行体验！使得用户更加省钱！

反观深蓝S7增程200Max的CLTC纯电续航仅为200公里，虽然之前很有竞争优势。到现在只能说还是差了一点！

零跑C11“超级增程”300智享版还配备了更大功率的电动机，和零跑C11纯电版本一样采用了前双叉臂和后五连杆的豪华独立悬架，让其更具操作性和舒适性！

零跑C11“超级增程”和深蓝S7增程都属于中型SUV，然其车身尺寸存在着一些差异。

零跑C11“超级增程”的车身尺寸为:车长:4780㎜ 车宽:1905㎜ 车高:1675㎜ 轴距:2930㎜

深蓝S7增程的车身尺寸为:车长:4750㎜ 车宽:1930㎜ 车高:1625㎜ 轴距:2900㎜

根据数据显示两款车其实在车身方面差距不大！然而车身长度和轴距方面零跑C11“超级增程”更具优势。看来都说零跑空间大，不是空穴来风！～

内饰方面，零跑C11“超级增程”提供了更舒适的真皮座椅，并且价格相对亲民！而深蓝S7增程用户想享受真是零重力座椅，需要额外选装1.2万元的超感智享套件！

一款新能源汽车的智能化也至关重要，经过表格对比，零跑C11“超级增程”300智享版在智能辅助驾驶传感器方面数量上有优势，而在功能上还提供了自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等多项功能！同时零跑C11“超级增程”全系标配Leapmotor OS智能座舱＋三联屏，而深蓝S7增程200Max如需安装第三屏，需要额外支付费用！

六千块钱可以让你拥有多100公里的纯电续航、更低的用车成本、更宽阔、舒适的车内空间、更多的智能化配置…你觉得如何呢？

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