方程豹豹5凭借出色的动力性能和越野性能以及相对实惠的价格，备受消费者青睐，上市72小时订单突破1万辆。近日，方程豹汽车“豹力体验日”全国巡回试驾活动来到天津，现场设置众多越野场景试驾挑战项目，全面展现了方程豹5的硬派实力。

豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，而DMO超级混动越野平台,是全球首款为越野而生的专属混动平台。以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。

在动力方面,其由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成,其中1.5T发动机最大功率143千瓦,峰值扭矩274牛·米,前后双电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦,整套动力系统综合最大功率515千瓦,峰值扭矩760牛·米。得益于这套动力系统,豹5百公里加速时间为4.8秒,最高车速180公里/小时,CLTC纯电续航125公里,综合续航更是达到了1200公里,同时还用上了云辇-P空气悬架,武装到牙齿。

得益于以电驱为主的DMO越野混动，豹5理论上能够实现平顺的加速减速，噪音控制也远超传统燃油越野车型。而由于CTC电池底盘一体化的设计，豹5能够在将电池保护在大梁间的同时，实现50:50的轴荷分布与超低的车身重心，搭配上长行程的前后双叉臂独立悬架，实现足以比肩轿车的稳健姿态。在驾驶模式上,豹5配备了 16 种驾驶模式,如雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水,基本上涵盖了所有我们使用过程中可能遇到的路况。试驾现场设置了包括侧坡、滑轮组、交叉轴、阶梯路、驼峰路等越野场景，豹5都轻松通过。

说到越野性能，豹5的参数还是相当强悍的，39°的接近角、27°的纵向通过角以及35°的离去角，足以应对绝大多数陡峭的地形。而标配的智能三把锁——前差速锁、后差速锁、能量中锁能够快速识别轮速差，对四个车轮独立分配驱动力。尤其是其中的能量中锁，可以在10毫秒内完成前后轴的能量转移，超过了机械中锁的反应速度，能够更加轻松应对更加复杂的越野场景。

豹5全系标配L2级别的驾驶辅助，支持主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位、自动变道辅助等功能，同时还提供了高速路段上的自动领航辅助，除了提升安全性能之外，它还减轻了用户长途跋涉后驾车的疲劳感。

除此之外，豹5还全系标配内置行车记录仪、防侧翻系统、5G网络、OTA升级、手机无线充电、前排座椅加热通风、帝瓦雷音响、车内香氛、负离子发生器等各种高端配置，进一步提升了舒适度。

整体来说，作为一台30万元量级的硬派SUV，方程豹汽车豹5堪称全能，可油可电、可城可野，让更多人在彰显个性的同时不用牺牲日常出行体验。