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到底谁舍得下本?银河L6和秦PLUSDMI拆车大对比!

文章来源:易车网     发布日期:2024-03-24 00:30     阅读量:16511   

混动车型由于身负两套动力系统,因此其安全性更受关注。银河L6虽然推出时间不长,但它的人气却明显领先老将秦PLUS DMI。这究竟是为何呢?经过拆车对比分析可以发现,银河L6的用料更有诚意,从安全性到驾控到零部件选材,都远远超过了秦PLUS DMI!

要说安全性,吉利银河的神盾安全系统可以说是享誉业界。但除了这套电池安全以外,车辆用材、架构设计也是关键。银河L6e-CMA架构以及采用一体式热成型硼钢门环、四横四纵、三叶草设计等,不仅提高了车辆安全性能,也为驾驶者带来了极致驾控体验。要知道,银河L6的扭转刚度达到29100/°,甚至已经超过了部分百万豪车。

而关于大家都比较熟悉的防撞梁,银河L6也是很舍得下本了。铝合金前防撞梁,长度超过1.3m,配备的吸能盒长度252mm,B字形结构设计,更是进一步提高了对碰撞能量的吸收率。而后防撞梁则是采用超高强度钢材质,也配备了吸能盒。整个底部都被1.5mm的高强度钢覆盖,抗拉强度高达1200兆帕,可承受12吨的重量。换言之,如果产生碰撞,银河L6的车身、防撞梁、吸能盒都能够发挥作用,将碰撞冲击能量以及损伤降到最低程度,保护驾乘人员的安全。四横四纵的创新式设计,与神盾系统进一步保护电池安全。可以说不管是前方碰撞还是追尾,抑或是对油箱电池的防护,银河L6都已经做到了极致。

而秦plus的前后防撞梁都只是钢材质,厚度与抗拉强度均不如银河L6。后防撞梁也没有吸能盒,电池周围也没有防刮梁保护。如果发生碰撞事故,油箱电池安全将会有起火等重大安全隐患。有不少车友应该都很关注比亚迪的车子,也知道为控制成本,迪子在用材方面确实不尽如人意。曾经迪子某款车型与市场新势力品牌碰撞测试,48小时后起火,这一事件大家应该也有所耳闻。就事论事,比亚迪车辆在安全方面确实还有提升空间。

通过拆车细节可以看到,银河L6是整车到零部件小细节,都很用心。比如零部件方面,银河L6卡钳缸径为59.96mm较秦PLUS DMI大2.78mm,重2.38kg;摩擦片采用意大利TT陶瓷摩擦片面积更大,热容量更大,热衰退性能更优,刹车效果更好。根据实测,银河L6的制动距离为36.5米,已经领先同级强势合资品牌。

整体来看,确实银河L6的安全性更高。谁更舍得下本,一目了然。个人认为,选车除了配置对比以外,这些看不见的材料与安全,也很重要。今天这篇文章大家可以作为一个选车参考,希望可以帮到各位。

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