2月26日，坦克700 Hi4-T正式上市，新车共推出3款车型，售价区间42.8-70万元。新车定位为中大型SUV，是一款偏向越野性能的车型，采用插电式混合动力系统和非承载式车身。同时，新车还带来相关购车权益，极致版和极境版包括质保无忧礼、保养无忧礼、网联无忧礼、充电无忧礼、救援无忧礼、换购无忧礼、金融无忧礼等；限定版在原有权益的基础之上，再送15000元保险补贴，首任车主5年免费充电礼遇。在首发限定版预订用户交付后，将再次开放抢订，限定版每年全球发售700辆。

外观方面，坦克700 Hi4-T延续了坦克品牌“机甲科技”路线，整体造型硬朗，车头层次感很强，LED激光大灯模组内部配有260颗LED灯珠，上下格栅为横向装饰。坦克700 Hi4-T拥有硬朗的车身侧面线条，外扩的轮拱带来更强的力量感。车尾采用侧开尾门，并提供集成后摄像头的备胎罩。尾灯与后转向灯采用分体式设计。

车身尺寸方面，坦克700 Hi4-T长宽高分别为5090mm*2061mm*1952mm，轴距3000mm。车辆的接近角和离去角分别为37.8°、37.6°，最大涉水深度970mm。作为一款硬派越野车，它的通过性表现达标。

内饰设计方面，坦克700 Hi4-T采用坦克品牌硬朗且豪华的设计风格，中控台配备了大面积金属护板，造型独特且很有设计感。新车支持五屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。车内配备超广角纤云座椅，前后排标配通风/加热/按摩功能，还带有可调节羽翼头枕。同时，前排还配备了独立腿托，后排座椅的靠背支持141°大角度调节。音响系统方面，新车配备16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统。

动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成的插电混动系统，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，发动机最大功率265kW，综合功率385kW，综合扭矩800N·m。新车配备多模式全地形系统，可提供包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家等在内的多重模式。

为了提升通过性，坦克700 Hi4-T的智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级，前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。此外，该车配备空气弹簧+CDC电磁减振器，空气弹簧可进行120mm行程调节。底盘结构方面，坦克700 Hi4-T前/后悬架均为双叉臂式独立悬架。

总结

从产品定位来看，坦克700 Hi4-T的定位要高于坦克500，它是一款大五座车型，拥有宽敞的后排空间，这是乘坐舒适性的保障。3.0T V6发动机+电动机组成的插混混动系统，可以带来不错的性能表现，且市区通勤是用车成本不会太高。从坦克500 Hi4-T上市后的市场表现来看，坦克品牌在中大型SUV市场已经获得了不少消费者的认可，性能更强的坦克700 Hi4-T未来的销量走势也值得期待。