除了在价格上“卷一卷”，长安启源这次，还要把插电混动技术给聊透彻。

4月12日，长安汽车旗下新能源产品系列的两款核心主销产品——启源A05和启源Q05，均发布了“真香版”的售价。

其中，启源A05真香版五款配置车型售价在7.89至10.99万元之间，尤为值得一提的是纯电续航145km的三款配置车型，最低起售价来到了9.39万的超低水平。而启源Q05的三款车型，价格也降低到了9.69至11.29万元之间，纯电续航125km(综合续航1215km)。

现阶段购车还可享受2500元置换补贴，0首付提车，60期贷款或24期0息贷款，599元安装充电桩，三电终身质保，基础流量终身免费，以及免费上门取送车和道路救援等一系列服务。

价格方面，启源A05相较半年前上市的官方指导价相比，同等配置车型优惠了1.1-2.3万元不等，而启源Q05则直接砍掉了纯电续航60km的入门版本，并且同等配置车型价格大幅下调了3.5-3.7万元不等，用户在10万以内可以直接入手一台紧凑型插混SUV车型。这一价格和此前启源A05/Q05的终端优惠幅度也保持了一致。考虑到此前启源车型的定价已经相较同级车型有一定优势，此次启源A05/Q05的定价，也算得上“卷到极致”。

此次启源双车的焕新，没有在产品动力总成方面做出过多调整，但是对其数智AI电驱2.0做出了更深入细致的技术解析。

数智AI电驱2.0从模式上支持插混和增程两种驱动模式，这与目前主流的混动方案基本一致，但是在标定的精细度方面，有着突出的表现。其动力输出不局限于依据油门开度和车速这两项指标的输入，而是引入更多的信息，借助电机控制器的四核AI算力，动态寻求该状态下最高效的输出方案。

这种智能化还兼顾了驾驶者个人驾驶风格的因素，以及融合了导航信息提示的路况条件对用油、用电需求的合理分配。另外，这套系统的智能化同时体现在对不同负载工况扭矩的强大补偿能力，通俗地说，在上坡、下坡交替变化的环境中，驾驶者只需保持相对固定的油门或刹车深度，即可获得一致性较高的加减速体验，而不会因为外界负载的变化，需要频繁调整油门刹车的力度，便利性和舒适性的细节体验，得到了大幅的增强。

为提高系统的整体效率，在机械性的结构方面，这套插电混动系统的P1电机采用行业领先的10层Hair-pin绕阻设计，超薄低涡流损耗硅钢片，60℃油冷方案，关键部位低滚阻球-柱轴承，以及12对极3轴6齿轻量化电驱方案，实现了高效传动、重量降低、尺寸压缩三大设计目标。

今年开年以来激烈的价格战，固然是车圈的“流量担当”，但价格战本身的核心，并不仅局限于价格维度，还有对产品用户体验的持续深耕，对混动技术路线Know-how的积累。而长安启源此次展示的，恰恰是相较于价格配置等显性信息，更不为人知但却更体现功力的“另一面”。对用户而言，了解到长安在插混技术领域的深度投入，也能进一步增进其对于长安启源系列产品技术实力的信任。

本文作者为踢车帮 温风