比亚迪有多强势？

它在几乎各个细分市场都有代表性车型，旗下王朝、海洋两大系列齐头并进。

不过相对来说，王朝网的影响力还是更强一些，因此海洋网也需要玩个大动作。5月10日，海洋网旗下海狮07 EV正式上市，那么这款车，会给比亚迪带来哪些改变呢？

海狮07 EV是一款什么样的车？

海狮07 EV身上叠有两层BUFF:

第一，它是海洋网“海狮”IP首款车型；

第二，它是比亚迪旗下全新e平台3.0 Evo首款车型。

海狮07 EV基本还原了此前Ocean X概念车的设计，辨识度很高。不出意外的话，以后海洋网旗下SUV车型，都会采用这套设计语言。

海狮07 EV车身长度为4830mm，轴距则来到了2930mm，与小鹏G6、特斯拉Model Y等同级别车型相比有一定优势。同时，这款车还采用了悬浮式车身，有着比较强的运动气息，比较适合年轻消费者。

车尾也是同样的风格，上方有小型扰流板，下方有黑色的仿扩散器，突出一个运动、时尚，这其实也比较符合海洋网车型年轻化、运动化的定位。

内饰方面，海狮07 EV亮点并不多，采用了家族式的方向盘、档把以及可旋转中控屏，不算惊艳，但还是比较耐看的。

真正的卖点是什么？

应该这么说，海狮07 EV在颜值、空间方面是相当能打的，但这款车的主要卖点并不在这里，而在于动力系统以及全新的纯电平台。

海狮07 EV共推出4款车型，分为单电机和双电机两个版本，单电机版本最大功率为170kW和230kW两种，续航历程分别为550km和610km；双电机版本搭配电动四驱系统，总功率达到390kW，续航里程为550km，百公里加速时间仅为4.4秒。

这样的动力表现，在同级别车型中的优势还是比较明显的，这得益于全新的e平台3.0 Evo的技术加持。

e平台3.0 Evo是比亚迪e平台3.0的最新版本，融合全球首创的十二合一智能电驱技术以及全球首创的的叠层激光焊SiC功率模块，整个动力系统的综合工况效率最高达到92%，因此才能实现超越竞争对手的真续航。

而在续航之外，e平台3.0 Evo还带来了更快的充电速度，新车支持800V高压快充，同时还融合了全球首创的全域智能快充技术集群，在任意平台下的公共直流充电桩上，都能够实现最高180kW的充电功率，从10%充到80%的时间低于25分钟。

智能化表现如何？

动力系统之外，智能化水平也是一款纯电车型的核心竞争力之一。在以前，比亚迪旗下车型并不以智能化著称，但现在，比亚迪已经正式进入王传福所说的“智能化下半场”。

在智能座舱方面，海狮07 EV搭载比亚迪DiLink 100系统，同时还提供了高度拟人化的语音交互系统，不用唤醒词，能够连续与车内乘客对话，能够同时识别多个语音指令，基本实现了可见即可说。

而在智能驾驶方面，海狮07 EV搭载比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等常见的L2级别驾驶辅助功能都没有缺席，同时还支持自动泊车入位以及高速路段上的自动驾驶。

经过这样的升级，智能化不再是比亚迪的短板，反而会成为一种优势，作为海狮IP首款车型，海狮07 EV的准备还是相当充分的。

再次展现定价权？

比亚迪董事长王传福一年前说过，比亚迪拥有不少细分市场的定价权。

所谓定价权，指的是比亚迪能够在事实上决定，一种核心技术或者配置该卖多少钱。

海狮07 EV在动力性能、智能化、内部配置等方面都有不错的表现，同时还有e平台3.0 Evo的加持，按理说，它应该会有一个比较高的定价。

但实际上，海狮07 EV的售价为18.98万-23.98万元。

这个价格，远低于同级别的特斯拉Model Y，同时还有着比较明显的技术和配置上的优势，而比亚迪已经形成了比较强大的品牌影响力，将会给竞争对手带来巨大的竞争压力。

举个最简单的例子，海狮07 EV顶配的2024款550四驱智航版售价仅为23.98万元，但这款车有总功率为390kW的前后双电机，有电动四驱系统，能实现高速路段上的自动驾驶，还支持800V高压快充，对竞争对手来说，这可能是一座难以翻越的大山。

谁是竞争对手？

纯电动中型SUV，是一个比较拥挤的市场，仅在售车型就超过30款，并且覆盖了不同的价格区间。

但海狮07 EV同价位的竞争对手并不算多，特斯拉Model Y算是其中比较有代表性的，不过Model Y起售价就达到了24.99万元，双电机版本售价更是超过了29万元，相比之下，海狮07 EV有着比较明显的价格优势。

除此之外，深蓝S7、小鹏G6也有一定的竞争力，不过深蓝S7全系只有单电机，动力表现较为一般；而小鹏G6的四驱版车型售价高达27.69万元。

仅此一项，便能看出海狮07 EV的优势，同等价位下性能更强、配置更高，再加上比亚迪强大的品牌号召力，新车正式上市后，将给Model Y带来不小的压力，同时也会压缩同级别其它车型的生存空间。

实际上，市场上最强大的“纯电中型SUV军团”正是比亚迪自己，除了这次上市的海狮07 EV之外，还有唐家族、宋L以及护卫舰07。以后消费者再选择纯电中型SUV，比亚迪算是绕不过去了。

2024年比亚迪的销量目标是360万辆左右，因此会密集推出各种重磅车型，那么这款性能强大的海狮07 EV，会是你的菜吗？