从2022年开始，MPV市场便进入了高速发展期，国产MPV相继崛起，合资品牌不再占据主导地位。与此同时，上汽大通MAXUS的“大家”新能源品牌正式发布，并先后推出了大家庭旗舰电动MPV”大家9、“大家庭豪华电动MPV”大家7、“大家庭舒适电动MPV”大家5等车型，在中国香港以及海外高端发达市场都取得了不错的成绩。

时间来到2024年，单一的动力组合显然已经无法满足市场需求，于是在6月7日，上汽大通MAXUS旗下的大家9超混和大家7超混正式上市，前者售价区间为26.99-34.99万元，大家7超混的售价区间则为19.99-24.99万元。

而在它们正式上市前，懂哥已经在长沙对大家7超混这款车进行了深度的试驾体验，对于它开起来怎样，坐着如何都有了答案，如果你对它有兴趣，不妨接着往下看。

首先在设计上，虽然目前许多新能源MPV都不再局限于传统造型，但就实用性而言，方正平直的外观仍是最优解，大家7超混就是如此。

比如在车头部分，新车采用了平直的几何切割造型搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组，稳重大气又不乏科技感。

机舱盖上的肌肉线条延伸至A柱位置，顺便奠定了整车的线条走势，侧面还能看出新车采用了悬浮式车顶设计，A/B/C/D柱均进行了黑化处理，配合上隐藏式门把手，视觉效果非常简约大方。

同时能看出新车的尺寸并不小，其长宽高分别为4907/1885/1756mm，轴距2975mm，车内空间自然有保障，后面也会说到这点。

来到车内，最吸引人的自然是主副驾两侧的流媒体后视镜，实测亮度和清晰度都不错，最重要的可视角度比普通的后视镜更好，当然你也可以不选装。

中控台上方则是由全液晶仪表、大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏组成的一体式联屏，并简化了大量的物理按键，整车从内到外的基调都是简洁风格。

车内座椅采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅配备了电动调节和腿托，前后和两侧的空间都很大，并且在空调控制区域下方还配备了独立的小冰箱，整体配置十分丰富。

第三排座椅同样厚实舒适，虽然不能和独立的第二排相比，但长途出行乘坐也不成问题，而且其靠背支持4/6比例放倒，能够大大拓展储物空间。

当然，新车的这些亮点其实早在大家7纯电版上体现出来了，而大家7超混与前者最大的不同之处在于动力部分，这也是今天的重点。

具体来看，大家7超混搭载第三代1.5T超混专用发动机，热效率高达43%，额定功率110kW，最大扭矩235N·m，与之匹配的则是超混专用DHT变速箱，P1/P3双电机构型，完美解决纯串联/并联/功率分流情况下动力输出的损失和弊端。

同时大家7超混配备了24.7kWh磷酸铁锂和39.7kWh三元锂两种容量的电池包，与之对应的CLTC纯电续航分别为140km和230km，CLTC综合续航则高达1327km，WLTC馈电油耗仅6.15L/100km。

官方称这套系统为ACIS智慧全场景超混技术，其亮点除了前文所说的发动机、超混专用DHT变速箱以及电池外，还具备多场景的使用体验。

比如在城市场景下，新超混系可以将电量平衡点调整至12%，在车速80km/h以下的行驶中，发动机静默待命，当车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时，发动机则精准介入，与电池系统协同工作，为车辆持续提供动力。

换而言之，在城市用车时，大家7超混的体验几乎和纯电动车没有区别，懂哥试驾时的感受就是如此，踩下油门踏板时，加速轻盈快捷，迅猛而有力，完全不像是一辆大块头的MPV，此外线性的加速也不会让后排乘客感到突兀。

当然，如果需要在高架路或者空旷道路提速超车时，大家7超混的发动机便会及时介入带来充沛的动力，官方表示新超混发动机采用无级变频补能与30余种介入方案，同时确保在用户几乎无感知的状态下为电池充电，使发动机始终维持高效运行状态，因此车辆可在静谧性方面控制在40分贝。对于普通消费者而言，你完全无需考虑该选择哪种模式，只管踩下加速踏板，大家7超混会帮你做出最合适的选择。

不过此次试驾的路段基本都是城市道路和高架桥，无法长时间高速行驶，所以不好评判高速状态下的路噪和风噪，但在日常使用时，风噪、路噪隔绝得很好，前后排交流完全不会有影响。而且在整个试驾过程中，懂哥如果没有特别留意观察的话，确实很难注意到发动机是否处于工作状态，另外一种情况便是当电量剩余12%以下处于低电量状态，汽油机也会介入，不过由于当天试驾时间较短，所以电量一直处较为充足。

值得一提的是，大家7超混有着很强的补电能力，ACIS提供可随性调节、智能兜底的无级可变发电档位选项，无感模式下，动力电池在不知不觉中随时回电，支持同时使用多个用电设备；智能模式下，在跨城高速、发动机直驱时，可同时帮电池回电补能，确保入城路段再一次的满电驾控，至高14.5kW高效档，相当于两根家用7kW的充电桩，能实现5分钟回电10%。

此外大家7超混的V2L外放电功能达到同级最大的6.6kW，带动绝大多数户外露营设备以及大功率电器都不成问题，在关键时刻还能为其它电车紧急充电，化身移动电源。

总结

一天的试驾下来，懂哥对于国产MPV的综合实力又有了新的认知，毕竟20万不到的价格就能买一辆省油省电的大7座MPV，放在以前确实难以想象，你会因为它的这些优点而选择大家7超混版吗？