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乐道L60预售,900V平台+换电,最大续航破千

文章来源:易车网     发布日期:2024-06-26 23:43     阅读量:16559   

形势严峻,蔚来汽车终于推出了旗下的第二个品牌——乐道,这是一个面向中端市场的全新品牌,首款车型乐道L60也已经完成亮相并公布售价,新车的预售价格在21.99万元起,最快将会在9月上市交付。

乐道L60这款车,其实从亮相发布以及它的外形、定位甚至价格来看,都将会锁定特斯拉Model Y来竞争,主要是肩负走量的重任,不少网友戏称以后“蔚来负责维持形象,乐道负责赚钱养家”,这里面未尝没有网友们对乐道L60的销量期待。而蔚来也确实需要一台走量车型来给它输送新鲜血液了。

乐道L60是由前宾利设计师Raul Pires操刀设计,采用的是溜背SUV造型,这是我不太理解的地方,可以对标Model Y但真的没必要从外形就开始对标它,并且这么多年,国内市场上的溜背造型SUV层出不穷,但真正走量的几乎没有,打造这种SUV,本身就要承担一定的风险。

不过好在实车比之前带伪装的时候看着要协调不少,前脸封闭式格栅配分体式大灯组,日行灯和前照灯造型都挺犀利,没有用时下流行的贯穿式LED日行灯带,这样的设计显得干净利索,整个前脸整体上不难看,不过也没有过于惊艳。

相较于稍显个性的前脸,我倒是觉得侧面和尾部的设计要更好,比例协调车身饱满,大溜背样式车顶不会对后排头部空间太过于干扰,较短的前后悬设计,尽可能把空间都给到了乘员舱,乘坐的空间会更宽裕。

配五幅式双色旋风轮毂,隐藏式门把手,整车风阻系数只有0.229Cd,比Model Y的风阻要低,好处是能带来更低的能耗,延长续航。车尾高大,尾箱顶端设计了鸭尾造型,尾灯组狭窄细长,与日行灯呼应,下包围采用黑色处理,运动感营造的很好。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4828*1930*1616毫米,轴距为2950毫米,定位为中型SUV,作为大五座车型,空间方面无需担心,官方展示了数据,前排头部空间1046毫米,二排头部空间1010毫米,很优秀的参数,后排的腿部净空间160毫米,表现同样不差。

采用掀背式尾门设计,开合角度大,方便拿放货物,后备厢可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱,能满足家庭五人出行行李的放置需求。

座椅是乐道自研,具有银离子抗菌技术,前排座椅靠背可放倒与二排座椅拼接,形成一张舒适躺椅,后排座椅支持4/2/4比例放倒,后排提供8英寸娱乐控制屏。

白车身部分提供高强度成员保护仓和底盘保护仓,多个关键部位采用2000Mpa超高强度钢,车头除了主防撞梁外还提供了防止行人卷入的副防撞梁,配备碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测等多项主动安全配置。

智驾部分与蔚来品牌还是有一定区别的,新车的车顶两侧配有犄角样式的摄像头,整车采用的是纯视觉的智驾方案,由摄像头、4D成像毫米波雷达等组成,搭配英伟达Orin-X芯片,核心算力254TOPS。

乐道L60基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发,全系采用900V碳化硅平台,电机功率暂未公布,但其将配备75/100千瓦时电池组,提供555/730公里的纯电续航里程,该车最大亮点是与蔚来共享换电网络,能实现快捷补能,支持BaaS电池租赁方案,长途出行可以提供150千瓦时电池组,最大续航能实现1000+公里。

底盘悬架方面采用的钱麦弗逊后五连杆独立悬架,带有FSD可变阻尼减振,这也是与蔚来车型不他一样的地方,有FSD加持,整个悬架的质感应该不会差,据悉,整车转弯直径只有10.8米。

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