曾经，在燃油车时代，合资品牌吊打国产车，但风水轮流转，随着电动车时代的到来，合资品牌甚至是豪华品牌，都迎来了国产新能源的轮番打击。

近日，有消息显示广汽丰田凯美瑞大降价，现款车型指导价17.18-20.68万元，目前汽油版降至13.98 万元，双擎混动版降至14.98万元，对比上市价格下调了4万，以前买卡罗卡的价格，已经能买到新款凯美瑞了。

从市场环境来看，凯美瑞大降价或许是受到了比亚迪秦L的威胁。毕竟比亚迪秦L售价9.98万元起，NEDC百公里亏电油耗2.9升，凭借着价格和动力性能、油耗等优势，秦L将会对雅阁、凯美瑞、帕萨特等老牌合资燃油B级车，产生较大的冲击。

除了合资燃油B级车，bbA这些豪华品牌面对国产新能源，也使出了降价大招。有网友透露，奔驰EQE国内终端售价已经来到30万元左右，其国内官方指导价为48.60-63.06万元，部分经销商降价额度达20万元。

这样的价格，放眼全球都属极具性价比，例如，奔驰EQE在德国市场，售价要78万元，国内的价格还不到其一半。

另外，宝马的电动车在国内的终端售价也接近于腰斩。宝马i3国内指导价为35.39-41.39万元，但有宝马4S店销售透露，现在经销商处裸车价已进到20万元以内，优惠超过15万元。今年1月刚刚发布的全新宝马i5， 裸车价在30万元左右，性价比远超5系燃油车。

可见传统豪华品牌的燃油车或许还能在国内傲视群雄，但电动车则全方面被国产车碾压，真不好卖了，只能降价换量。