颇受关注的乐道L60在近日进行了正式亮相，并发布了21.99万元的预售价。虽说，这比起特斯拉Model Y那24.99万元起步的厂商指导价足足低了3万元，且叠加2000元预定金抵扣6000元购车款之后，更是和厂商指导价21.59万元起步的小米SU7看齐。

但乐道L60到底贵不贵这个问题，还是引发了许多网友的争论。

从产品力来看，乐道L60有2950mm的轴距基础，可以做出足够充裕的空间，且在900V碳化硅平台的快速补能能力之外，能量分别为75kWh、100kWh和150kWh的电池组，对应CLTC纯电续航里程可达555km、730km和1000km；而17.2英寸的3K分辨率显示屏、具备高速NOA和城区NOA功能的智能驾驶系统、FSD可变阻尼悬悬挂，以及钢铝混合双仓车身结构，都让潜在消费者能感到惊喜，甚至让蔚来车主感受到了背刺。

更重要的是，乐道L60可以共享蔚来品牌的服务网络和充换电网络，这意味着乐道L60从使用体验的角度来看的确可圈可点。并且按照计划，蔚来今年还将继续新建1000座换电站，届时乐道L60车主的用车体验还会更好。

只可惜，铺设服务网络和充换电网络需要投入大批资源，注定了乐道L60不可能去抢20万元以下的市场。而对于更信任特斯拉产品力，以及更信任特斯拉超级充电站服务的网友们来说，去考虑9月份才姗姗来迟的乐道L60，还不如趁着特斯拉4月份全系车型售价下调1.4万元的机会，去买特斯拉Model Y。

争论中有网友表示，虽说乐道品牌的宣传语为“合家欢乐，持家有道”，却很容易让人想到安贫乐道。虽说，安贫乐道最早出自于春秋·孔子及其门人《论语·雍也》，原话为:“贤哉，回也！一箪食，一瓢饮，在陋巷。人不堪其忧，回也不改其乐。”后世解释为这是一种境界，但对于只看字面意思的人来说，很容易联想成——“有钱买蔚来，安贫选乐道”。