就在昨天，比亚迪比亚迪e平台3.0 Evo车型比亚迪海狮07EV正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为18.98~23.98万元。

对于这台车，很多人其实并不陌生了，在上个月的4月份车展上，海狮07 EV就已经正式亮相给大众，但是这台海狮07EV的新技术却是很多人并不了解的。

海狮07 EV在外观设计上仍然沿用了海洋网海洋美学设计理念。海悦双U悬浮式造型的前大灯，是比亚迪海洋网车型标志性的设计元素。

基于实用理念，海狮内部将近20几处储物空间可以便于收纳各种物品，还配备了超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置。

e平台3.0 Evo是比亚迪全新的纯电平台，海狮07 EV作为e平台3.0 Evo打造的首款高阶全能SUV上市车型，自然也搭载了平台的全新的智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术。

e平台3.0 Evo智能电驱系统集合23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器、电池管理器(BMC)、直流变换器(DC-DC)、车载充电器(OBC)、配电模块(PDU)、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，形成行业第一的高效十二合一，仅靠一套电驱系统就能实现升压、升流、自加热等多种功能的高度集成。

全球首创的智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min，畅享满充体验。

也正是如此，无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电，可以讲充电时间大幅度缩短40%。

全新一代CTB整车安全架构的加持下，使前舱安全缓冲空间增加100mm，提升超32%，正碰安全性能提升60%。

而内骨骼式CTB安全架构，是e平台3.0 Evo为整车安全深度定制的高强度设计方案。通过进一步深化电池与车身的一体化安全设计，让刀片电池和车身共同构成乘员舱的内部骨骼。

以可承受50吨重卡碾压的类蜂窝高刚性电池包体作为座椅底板，而前部则是首次引入TRB一体式前围板与刀片电池融合设计，具备核潜艇级的超高强度，使车乘员舱前部拥有强悍的防护能力乘员舱碰撞侵入量小于5mm，整体全面升级乘员舱关键区域的车身结构设计，区域车身强度较行业提升超60%，安全性更强。

可以说全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，如此优秀的技术直接下放到20万的区间普惠大众，也使得比亚迪海狮07EV真正成为了比亚迪收款高阶全能SUV车型。