上汽大众途昂Pro即将上市，最大的讨论热度就是第五代EA888发动机。这台2.0T涡轮增压直喷发动机，继承了EA888发动机家族近20年的技术传承。从2006年奥迪A4上的初代首秀，到如今第五代在中国量产，它从缸内直喷和涡轮增压双剑合璧开始，逐步叠加VVT、米勒循环等最新科技，在全球驱动超2000万辆车，这次第五代EA888发动机带着全新升级，面对各种驾驶场景的痛点，轻松化解，让全新途昂Pro驾驶性能更上一个台阶。

比如在堵车的时候，低转速闯动总是让人不舒服，普通涡轮发动机低扭不够或迟滞明显，动力挤不出来要么挤太多，为了解决这个问题第五代EA888发动机靠VTG（可变截面涡轮增压器）硬刚难题，叶片角度随转速调整，低速收紧流道，气流加速冲涡轮，400牛米扭矩不到2秒到位，1700转起爆发，稳到4500转，让涡轮迟滞无影无踪，堵车也顺畅。

高速路上，超车的性能要求很高，响应要快，动力要足，尤其是满载时后段乏力会让人抓狂。第五代EA888发动机优化进排气，在高工况下，VTG高转速放开叶片，让进气更顺畅，5000-6500转峰值扭矩平台让加速持续不衰竭，百公里加速7.6秒。还有AVS（可变气门升程系统）和双VVT加码，低速小开度提效，高速大开度减阻，进气效率满格，让途昂Pro超车一气呵成，满载照样不怵。

性能更强了，油耗会更高吗？不一定。市区短途，红绿灯一个接一个，大车油耗高让人头大。但是第五代EA888发动机依靠全工况米勒循环提前关阀延长膨胀，热效率冲到38.5%，比第三代高3%。500bar超高压燃油系统把油雾化成6微米细粒，高滚流进气道锁住空燃比1，把每一滴汽油都烧得干干净净，WLTC油耗仅8.35升/百公里，更强更省油也更安静。

最后就是大家最关心的耐久性了，第五代EA888发动机可靠性和耐久度再次进化，从初代铸铁缸体到今代强化连杆和叶片油泵，每代耐久升级。第五代EA888发动机扛过600万公里路试、25,000小时台架锤炼，极寒极热高海拔全过关。你只管踩，剩下的交给EA888发动机。第五代EA888发动机从2006年开始，到如今用20年逐步进化到完美，有它的途昂Pro面对全场景的工况，两个字：轻松。