相信很多人都知道SAIC mg品牌是一个起源于英国的mg品牌。这个品牌从1924年诞生至今已经有将近百年的历史，而MGCC的诞生只比MG品牌晚了几年。它于1930年在英国成立，是迄今为止世界上最大的单一汽车品牌。

车主嘉年华是名爵延续了几十年的传统。自1949年以来，世界各地的车主都聚集在英国银石赛道参加“MGLive！”，已经成为MG品牌独有的车主文化。现在国内的MG名爵赛道音乐节，是国内车主和车迷的专属福利。

在SAIC名爵看来，名爵ZS的主人都是互联网“原住民”，有自己的娱乐基因。所以今年的赛道音乐节特别加入了互联网的元素，不仅可以语音点歌，还可以在车内卡拉ok，轻松操控无人机，还有语音操控的超大天窗。MG ZS这款专为年轻人打造的互联网SUV，在音乐节上可谓大放异彩。

试用MG HS后有什么新发现吗？

我没有测试过HS，但是如果有新的发现，是有的。我在群里找到的。

一位车友前两天买了一辆新的MG HS2顶驱，价格16.98万，提着车很兴奋。

他说:我今天尝试了超级运动模式。

名爵HS配备超级运动模式，启动按钮是方向盘右侧的红色按钮。按下后，界面会变红。据说(官方公告)会让你热血沸腾。

他说，“油下去的时候，贼快。”正常模式下，速度也快，没有顿挫。

双离合的挫败感广为流传，名爵HS没了？这对我来说是一个新的发现，我将与你分享。

荣威MG是合资品牌还是国产品牌？

首先非常感谢悟空提供的平台。让我们互相帮助，回答问题。

你好，很高兴为你回答这个问题。以下是我的看法，希望能帮到你。很多荣威和名爵的朋友都不知道汽车如何分类，因为他们没有太明显的国产车标识，但在国外也没听说过这两个品牌。所以，小惠今天就来说说。

荣威是上海汽车股份有限公司收购罗孚科技后推出的一款车型。可以说荣威是SAIC的子品牌，没有外资背景。而且荣威很多车型都有国外车企的技术。因为创立较晚，加上之前在市场上的表现不尽如人意，所以关注度比较低，对这个品牌也比较陌生，所以很多朋友误以为是合资品牌。

MG的话其实是一家曾经的英国跑车公司，客户更多的是皇室成员，制造跑车供他们娱乐。但因为破产被南汽收购，随后随着南汽北汽的收购成为SAIC的子品牌。MG是进入中国后人们给它起的名字。其实这个牌子就是MG。

所以可以看出这两个品牌其实都是国产品牌。即使他们有外国汽车公司的技术或历史，他们都是SAIC拥有的独立汽车。

我是小辉，非专业车评人。你说得对。供参考。不留言就互相讨论吧。如果你喜欢，我会注意的。谢谢大家！

想请教一下MG的车。给我们一个建议？

MG是1924年在英国创立的汽车品牌。由于其“绅士”的设计，很受政治家的欢迎。后来被国产品牌收购，成为南汽的名爵。虽然它的设计还是很抢眼，但是销量一直不高。很多车友觉得，是因为车的质量不好吗？久而久之，品牌知名度越来越小，买MG的人就更少了。其实这只是我们个人的看法，所以老司机给我们详细分析了一下。名爵车卖不出去的真正原因不是质量差，而是品牌影响力不够。

MG品牌由威廉·莫里斯创立。当年不是专注于名爵汽车的生产，而是对一些在售车型进行改装，最终形成了第一辆名爵汽车。直到1925年才有了单一的八角形标志，三年后，MG汽车公司正式成立。这也是MG品牌的巅峰之作。推出了很多热销车型，成为很多消费者购车的首选。然而，这也是一个转折点。此后，MG品牌逐渐没落。几经易手，终于在2006年被中国南汽正式收购。

MG车卖不动的第一个原因是购车者越来越年轻化。现在，大多数去4S商店买车的人都是90年代出生的年轻人。他们对汽车有独特的看法，买车的方式也变得多种多样。因此，所有4S商店都开始推出优惠政策，以减轻年轻人的经济压力。但MG由于缺乏大规模的优惠活动，一直无法吸引年轻消费者。

第二个原因是车价太高，缺乏价格优势。现在人们的生活压力越来越大，买车的时候更倾向于那些10万左右的车。虽然名爵汽车的布局很全面，有新能源车，也有传统燃油车。但现在整体车市不景气，名爵的定位高于普通自主车，不具备性价比优势。小型车MG3落地需要8-10万，中型车MG7最高接近30万。

第三个原因是品牌影响力不够。知道的人太少，知道名爵汽车的人就更少了。现在大部分消费者买车，基本都是看口碑的。别人买什么车，他们自己买，完全没有个人意见。另外，MG不擅长营销，所以很多人不知道MG是什么样的。所以在人们心目中，还是喜欢买自己熟悉的车，比较放心。

值得一提的是，从权威调研机构——J.D.Power发布的报告来看，名爵的品质刚刚过了合格线，在主流市场属于中级水平。事实上，边肖认为，人们不买MG是因为目前的合资汽车竞争太激烈。不仅口碑好，还频频推出优惠政策，彻底让消费者忘了名爵。就是同级别的车不断挤压名爵的生存空间，想要腾飞还是很难的。你怎么想呢?MG车为什么卖不出去？不是质量不好，而是懂车的人太少，品牌影响力不够，汽车不保值也有很大原因。