中国有五千年的历史，看Xi安就是开始Xi安位于陕西省关中平原中部，隔渭河相望作为一座历史文化名城，Xi是中国封建社会早期的主要都城中国历史上有12个朝代在这里建都，延续了1000多年它是中国七大古都中最长的城市九月和秋天是去Xi的好时候我们由熟悉的新朋友陪伴着

第01部分

清晨

一路南下，空气清新，南郊的秋天映入眼帘这次陪驾之旅的第四代汉兰达380T已经走过了四代，不断突破创新

TNGA—K平台架构采用全新的年轻设计风格构建前脸的镀铬梯形进气格栅采用黑鳞和飞翼logo设计，霸气十足

全新进口TNGA 2.0T发动机，匹配直移—8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩380n·m，综合工况油耗仅为8.7L/100km这是一个肚子小的大个子

全系标配DTV动态矢量四驱，可在100:0—20:80的大范围内智能调节前后轴驱动力。

与第三代相比，车身长度+75mm，宽度+5mm，高度+35mm，轴距+60mm。

12.3寸全液晶仪表，12.3寸悬浮式中控屏，HUD三屏联动，电子流式后视镜，科技感明显提升。

设计了隔音玻璃，填充发泡材料，添加吸音棉等降噪升级，打造同级最佳NVH。

在APP车控，CarPlay，CarLife，HiCar的支持下，安全驾驶系统也来到了最新一代的TSS。

......

第2部分

离开

有幸坐上汉兰达新增加的棕色内饰进入车厢的一瞬间，豪华大气的感觉从我的手掌贯穿全身方向盘，仪表盘，门板，座椅等大面积覆盖真皮，触感细腻大方的深缝线覆盖座椅，座椅滑轨加长30mm第三排不仅乘坐方便，腿部空间也很宽敞，即使坐了很久也不觉得累

众所周知，汉兰达崇尚5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索是一种可以在城市通勤，应对复杂路况，轻松越野的车辆行程包括历山和关中民间艺术博物馆等，并采取高速，山路，越野区等多种复杂路况我们计划先在盘山公路上体验一把秋天的名车神，然后再尝试新车匹配的DTV动态矢量四驱系统

第3部分

盘山路

这条路长约40公里，是洪庆历山到华清池路的一段道路两端分别连接到灞桥临潼和洪庆镇山路弯弯曲曲，层层叠叠，像随意散落在地上的纯色丝带如果从上帝的角度来看，汽车在这里行驶会很困难，你可能会感到惊讶，但新第四代汉兰达没有大问题

在原有热销双擎混动的基础上，增加380T涡轮增压动力，搭载全新进口TNGA 2.0T发动机与第三代2.0T国产发动机相比，最大马力提升28马力，最大扭矩提升30N·m，达到380n·m，同时第三代6AT变速箱升级为直动换挡—8AT变速箱，换挡更加顺畅，即使山路狭窄也能应对自如

行驶过程中，得益于与生俱来的优秀静音性，车外的鸣笛声被隔绝我打开音响系统，听着音乐，看着骊山的风景，很惬意

叶月路

得益于DTV动态矢量四驱系统和四驱管理系统的强劲输出，汉兰达在面对专业越野场地时显得格外轻松。

这套系统不仅可以实现100:0—50:50的前后驱动扭矩分配，还可以实现0:100—100:0的后轮驱动扭矩智能调节，不仅起步更平稳，过弯更灵活，使整车越野性能更强，脱困能力更强，还可以体验前所未有的后驱推背感第四代汉兰达提供三种四驱模式:普通，泥地和岩土用户可以通过选择相应的四驱模式，最大限度地发挥DTV四驱系统的全部性能最近Xi安有降雨，越野路段依然泥泞湿滑上坡的时候选择了ROCKDIRT模式，车辆可以轻松爬坡

第4部分

博物馆

经过上午激动人心的试驾，我们终于有时间停下来好好看看汉兰达了从外观来看，全新第四代汉兰达一改以往保守的形象，变得更加精致，尤其是尺寸的增加新款车型长宽高分别高达4950/1930/1730mm，轴距加长60mm与现款相比，有了全方位的增长，更有气势年轻的前格栅，后滑悬浮式车顶，阵列式LED大灯，20英寸高光铝合金轮毂，都散发着SUV的气质与活力车尾比现款更犀利，整体来说质感大大提升

砌砖的历史和经过岁月洗礼的植被，在Xi安留下了大量的文物古迹关中民间艺术博物馆藏着关中的根从建筑到园林，从石碑到马橛子，从砖雕石刻到名人字画，这是一张古朴苍凉，典雅瑰丽的关中民间艺术画券如果没有历史知识基础，就要抱着学习吸收的态度慢慢来

反观汉兰达，这20年也是如此用了10年成为标杆，用了10年超越自己始终以无边界的品牌精神摸索前行，持续引领豪华大型SUV新浪潮如今13年国内累计销量超过120万台今年1—8月，汉兰达累计销量达62999辆，连续12个月位居混合动力SUV销量第一汉兰达在江湖中的地位一如既往的高且稳