奔驰作为燃油车的开创者，在电气化时代并没有那么火一方面，EQS虽然在能效方面表现突出，但因为定价过高，销量一般，另一方面，以新势力为代表的国内车企推出了很多亮点丰富，创意十足的产品

好在奔驰没有减速，推出了国内首款基于纯电动EVA平台的车型——北京奔驰EQE新车提前推出三款车型，指导价区间为52.8—58.5万元但是这款新车在得到蔚来ET7补贴后的价格是44.666—52.34万元，那么如果两款车选一个，哪个更强呢

外观对比

国产EQE总体上延续了海外车型的设计前脸的风格非常犀利，狭长的熏黑大灯与深黑色的封闭式格栅融为一体，看起来一气呵成，两侧的进气口进一步凸显了运动气息

车身采用隐藏式门把手，配色的五幅式轮毂很有动感车尾采用了鸭尾设计，贯穿式尾灯非常宽大流畅，后围大面积熏黑

侧面来看，EQE的车身轮廓与早期的CLS轿跑有些相似，看起来非常动感车尾采用溜背造型，穿透式的LED灯组抬高了车尾的重心，从后面看起来很有威严值得一提的是，配合弓形机身设计，EQE的风阻系数达到0.22cd，更低的风阻系数可以带来更长的续航时间

ET7的外观偏向于运动，整个ET7采用了轿跑式的车身设计双破折号日间行车灯和大灯采用分体式设计，凸显了蔚来标志性的X—Bar前脸特征导流槽的加入有空气动力学的考虑，也给ET7带来了0.23cd的风阻系数

除了无边框门，ET7还标配了电动吸门，保证了它的造型和便利性车尾形似溜背，车顶线与尾部凸出的肩线交汇，形成上翘的鸭尾整个尾部的设计相当简洁，轻盈的前尾灯让人印象深刻

车身尺寸方面，EQE的长宽高分别为4969 /1906/1514mm，轴距为3120mm。相比之下，

ET7的长宽高分别为5101mm/1987mm/1509mm，轴距为3060mm虽然EQE的车身长度没有ET7长，但它在轴距上有60mm的优势

总结:

虽然奔驰EQE的设计个人觉得不协调，但它获得了更高的轴比从车身尺寸来看，蔚来ET7比奔驰EQE大了一圈，车身比EQE长了132 mm，但轴距上的EQE却达到了3.12m，牺牲的外观比例在轴距上改变了一些优势

内饰对比:奔驰豪华，细节丰富，优雅。

内饰一直是奔驰的强项这次EQE上的内饰感觉比EQS上的三重屏要好，中控设计更接近燃油版的S级同时，空调的出风口保持了类似EQS上飞机发动机的设计，中间一大片实木装饰板也增加了不少豪华感

垂直排列的12.8英寸中控面板遵循零级操作逻辑，导航，空调等常用功能可一步直达，进一步提升便利性不幸的是，目前市场上的EQE 350型号没有配备采用曲面有机发光二极管技术并穿过中央控制区域的Hyperscreen超链接屏幕估计会成为EQE 500 4MATIC的专属配置

后排空间方面，国产EQE与海外版基本一致，没有加长而且为了保证头部空间，后排座椅角度太陡，会影响乘坐舒适性

相比之下，蔚来采用了非常极简优雅的风格，横纵相间的线条，采用了可再生的藤条，贯彻了电动车环保的理念中控屏幕上的NOMI机器人增加了一些温暖的互动

后排空间方面，虽然奔驰EQE的轴距更长，但是腿部空间似乎并不尽如人意，中间还有凸起毕竟EVA架构不是100%纯电动平台蔚来ET7的后排腿部空间更大，当然也是平的，但是因为电池组的厚度，座椅高度一般

性能:奔驰续航占优，蔚来加速更猛。

目前根据工信部的信息，奔驰EQE 350的续航已经达到了717 km和752 km根据海外关于电池组和电机的信息，其配备了90.8千瓦时的电池组，而蔚来有75/100千瓦时的电池，续航时间分别为530 km和675km就能耗而言，奔驰EQE确实比蔚来好

奔驰EQE 350搭载后置永磁同步电机，最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，新车将搭载容量为96.1kWh的动力电池组，CLTC工况续航可达752km后期，北京奔驰还将推出双电机布局的EQE 500 4MATIC车型

ET7采用四驱系统，双电机，最大输出功率480kW，峰值扭矩850n·m，百公里加速时间3.9秒其中75kWh电池组的CLTC续航480~550 km，100kWh电池组的CLTC续航615~705 km在此之后，蔚来ET7还将推出一款配备150kWh电池组的车型，CLTC工作寿命为1，000km

虽然奔驰EQE的续航时间更长，但从性能上来看，蔚来标配前后电机，总最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速仅3.8秒相比较而言，奔驰EQE 350搭载了最大215 kW的后置电机，百公里加速5.8秒绝对不弱

总结:

与以前的EQC，EQS，EQA和EQB相比，目前，奔驰EQE是最强大的产品但在新能源时代，奔驰既要和老对手宝马，奥迪竞争，又要面对特斯拉，蔚来这样的新势力至少在中国市场，未来蔚来ET7将成为奔驰EQE最大的竞争对手

除了品牌价值，EQE最大的优势是其相对准确的电池寿命得益于超低风阻和高效三电系统，EQE大哥EQS的续航里程得到了很多人的称赞据信，EQE，这是更轻的整备质量，可以赶上老大哥在续航里程

只是在这个节点上，EQE的价格还没有被消费者接受也许还是等后期打折比较好