去年全新一代奔驰c级正式发布后，插电式混动车型当时并未亮相，直到去年12月该车才正式在海外市场交付很多国内消费者对这款车型非常感兴趣，现在它终于来到了我们的身边

最近几天，全新一代奔驰c级插电混动版正式上市，新车仅推出一项配置，指导价为40.73万元新车的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，纯电续航能力超过100km我们来看看它的具体表现

外观设计

奔驰C插电混动版在外观设计上与新C级燃油车保持一致混动车型仅提供运动版，前部采用夜银河风格进气格栅设计，内部由240颗星徽组成同时，进气格栅采用大倾斜度设计，展现出更具运动感的姿态两侧大灯组内部结构精致，260万像素的灯光效果几何多光束LED大灯组模组拥有84个独立光源，照明效果和照射距离相当出众

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4882×1820×1450 mm，轴距为2954mm新车车身侧面设计没有变化，协调的比例感让整个车身非常吸引人同时，新车细节上加入了很多镀铬元素，配合底部的银黑双色五辐轮圈，运动气质相当出众

奔驰c级插电版尾部造型饱满，车顶线条滑下至尾部后，后备箱盖尾部有明显的凸起，增强了尾部设计的立体感两侧配有三角形尾灯，内部结构很有科技感，官方称之为横向延伸双节设计此外，该车有自己的车尾标志，后保险杠配有充电接口

室内设计

新一代奔驰c插电混动版的内饰设计也与燃油版保持一致，整个驾驶舱无论是设计，质感还是用量都达到了很高的水平12.3英寸全液晶仪表盘为悬浮式设计，支持多种主题模式，功能针对性强，在车辆行驶信息或其他互联功能的显示上更加全面中间部分的11.9英寸立式中控显示屏看起来非常精致，显示效果细腻，操作流畅内部搭载第二代MUBX交互系统，在智能和应用性能上更适合国内用户同时基本的物理按键保留在屏幕下方，可以让车主实现更快捷的操作

该车型的汽车座椅采用仿皮革面料包裹，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶座椅后排可调按钮等同时，它支持座椅加热/通风，以及可选的座椅电动记忆新车前排座椅采用了运动型一体式设计座椅的坐姿比较低，整体贴合感极佳，头枕前后调节范围较大，舒适性较好

后排座椅靠背与坐垫的倾斜角度较大，坐垫长度极佳，能给乘客良好的腿部支撑正常情况下，他的腿有两拳以上的距离，头部空间留有三指左右中间位置的座椅乘坐舒适性尚可，但中央平台隆起程度较高，他的腿部一般舒适

电力系统

新一代奔驰c级插电混动版将搭载由2.0T发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机最大输出功率204马力，电动机总功率129马力与混合动力系统匹配的是9速手自一体变速箱同时，该车配备了容量为25.4千瓦时的三元锂电池组WLTC的纯电动续航里程为105公里，最低充电状态油耗为每百公里6.46升

车叔总结道

作为奔驰的主要销售车型，奔驰c级自1982年上市以来已经更新了五次，而去年上市的全新奔驰c级是第六代产品这款车推出的新C 300 eL可以算是新C级的新动力版，无论是动力系统还是价格都属于新C级的顶配版

在车叔看来，新一代奔驰c级很好的诠释了豪华运动，这款车的性能非常全面与上一代车型相比，在设计，驾驶，隔音方面都有了很大的进步家族式设计带来的豪华质感，让广大车友不用花很多钱就能有一个跨越式的体验从以上角度来看，这款车的性能确实足够优秀这次上市的奔驰c级插电混动版价格确实比燃油版高了一点不过该车燃油经济性较好，100公里以上的纯电动巡航足以满足短途出行需求再加上新能源车型的一系列优惠政策，最终该车的落地价格与燃油版搭配高配车型相差无几如果是在限牌限购政策的地区，选择这种带排的新能源豪车也未尝不可