周末去试驾海豚的时候，工作人员向我强调，不是普通的小型车，是全新的纯电动物种。

什么是新物种这是肿胀吗有什么新鲜事

说实话，仔细了解之后，比亚迪海豚宣称的新物种真的可以说是名副其实。

不仅外观和内饰采用了海洋美学的理念，而且确实做了一些技术上的突破，让人看到了一个更先进的纯电动车，尤其是十万级。

海豚采用的E—platform 3.0确实是比亚迪目前最新的技术它拥有世界上第一个深度集成的八位一体电驱动系统——扁平线电机，减速器，驱动电机控制器，PDU，DC—DC，Bi—OBC，VCU和BMS全部集成在一起8合1是什么水平现在市场上的主流是三合一，即电机，减速机，变频器集成在一起

海豚是一款轴比很高的车车短灵活，轴长大海豚最小转弯半径控制在5.25m，比本田飞度小

相比10万左右的车，海豚比主流竞争对手多了三个安全气囊——前安全气囊和前后头部安全气囊，还有的是简单的倒车影像，海豚配360度全景影像，别人是钢轮圈，海豚是铝轮圈，有海豚皮方向盘和座椅，竞品多为塑料方向盘和织物座椅，

说70kW海豚加速有多快多猛有点夸张，但是在100km/h以内，70kW海豚从0加速到100km/h只需要10.5秒，在同级别中处于平均水平以上，而它的130kW版本只需要7.5秒，在同级别中属于妥妥的领先水平。

从这些细节可以看出，比亚迪对这款10万元纯电动车倾注了200%的精力追求完美，希望把每一个细节都做到完美它的价格不高，但消费者得到的产品价值和技术含量远高于这个价格