起亚巴瑞，作为一款硬派SUV耗时29个月，投资近2.5亿美元，它不仅是起亚的旗舰SUV产品，也是品牌中最坚韧的一款车而且早些年巴瑞也是通过纯进口的方式引入国内市场，但由于起亚的品牌号召力不强，加上纯进口引入的巴瑞价格过高，直接导致这款车型有quot韩国普拉多quot名品在中国已经变得很冷门了

如今，起亚巴瑞已率先迎来海外市场，根据消息显示，新一代巴瑞仍将以纯进口的方式引入国内市场那么这次调整后回归的巴里有没有可能引发国内消费者下面就从一组海外网友发布的新一代巴瑞在店内拍照来探究一下吧

首先，从外观上看，新一代巴里和概念车大作的还原度还是比较高的起亚标志性的虎啸式进气格栅，内嵌断续直瀑镀铬，而眼睛很快的巨大大灯也完美的融入了进气格栅众多银灰色装饰条点缀的实心前保险杠，在不影响硬派SUV专属霸气感的情况下，显得色彩细腻

车身的位置，高耸的前后轮眉，自带踏板的厚重侧裙，短后悬挂的造型，让它依然拥有越野SUV独有的野性和力量成分。

在车尾，线条规整的高级扰流板，结合嵌有银色保护板和双边排气的敦实后围，继续衬托其野性的质感多级光源组成的贯穿式尾灯布局赋予了这一quotQuot一丝时尚

内饰部分，相对规整的T型图案包含搪塑工艺硬质材料，瓦楞木装饰板，钢琴黑漆面板，软质材料的铺装效果，营造沉稳高端的氛围大尺寸全液晶仪表和嵌入式中控面板的加入，用科技氛围来避免油腻感

就面积而言，边肖尚未获得其官方参数，不过毕竟上一代的车长和轴距分别达到了4.9米和2.9米的水平相信换代后的产品应该更接近丰田普拉多

动力部分，新一代巴瑞将搭载柴油3.0T V6发动机，最大功率260马力，峰值扭矩560牛·米，并匹配8速手自一体变速箱此外，在越野性能方面，新车不仅将保持非承载式车身结构，还将配备四驱系统

整体来看，新一代巴瑞的外观和内饰设计依然保持着较高的水准，此外，它的性能和设备没有失败韩国普拉多quot名字如果未来引入国内市场时能很好的控制价格区间，相信还是能吸引不少国内消费者的