修车的时候不要说我们是跳槽！大众捷达仪表报EPC故障灯，发动机加非机油保养示例流程

信息:2010年1.6排量捷达，行程11万公里左右。

车辆故障:仪表报EPC故障，灯亮时踩油门发动机反应慢，感觉加不了油熄火后，重启故障消失，怠速状态不报故障，深油门EPC灯立即亮起

检查步骤:

用电脑读取油门或踏板传感器的不可靠信号初步判断是节气门脏了，清洗后故障依然存在接下来，准备检查油门踏板位置传感器

拆下加速踏板。

插头控制到6线制，发现第二个管脚有绿色氧化痕迹。

踏板的第二个销是相同的用砂纸打磨清洗后，重装测试的麻烦还没解决

取下踏板，检查一下。

四个滑动电阻触点，有点类似于刮水器电机的内部原理类似于起动机和发电机的碳刷

绿框标有四个滑动电阻统称为电位器，可以无极点分压发现有水流过绿色箭头标记的痕迹，因为这辆捷达暖风水管上个月爆过一次，怀疑里面有水

电路板背面有很多氧化物。

清理后发现一根铜线断了。

找两根细铜线连接就行了。

用电烙铁焊接。

你为什么要焊两组电线没办法做工太差烙铁没用力，另一个被磨皮了最后怕线干扰，我把下面的线两边都剪掉了焊接完成后，在电路板背面贴一张纸带，防止飞线振动移位

试运行:随便踩油门，仪器无故障，故障解除。

附加油门踏板电路的原理:

电子油门:六根线:两根信号线，电源和接地两个电位器踩下油门踏板时，电位计信号一个接一个地上升和下降当计算机接收到这个信号时，控制节气门电机旋转一定角度，以满足各工况的进气量如果信号一个接一个往上走，不往下走，电脑判断油门踏板传感器有问题

总结:故障也已解决最后总是发现车主说我们现在在换车，只是换工人我想说，更换的零件也需要检查我们应该替换哪一个是不是没有经验和技术就把零件都换掉了出了问题，有修复价值就修复如果没有价值，想快速解决就换去4S店，一个故障就能换你整个系统，有时候换了也不一定能修好！我相信我们汽修行业还是有很多修理工是靠技术，为人们努力的