离开福特后，捷豹一直在寻找自己的豪华现在捷豹路虎的变化有目共睹，这也离不开技术水平的提升常熟工厂是捷豹路虎第一家海外整车制造工厂，也是全球车型工厂工厂设有冲压，焊接，喷漆，装配车间，发动机工厂，R&D中心和质量中心未来，这家工厂生产的发动机也将出口海外所以对于捷豹路虎来说，它的地位非常重要在阅读标题之前，先介绍quot黑光灯厂quot你应该对智能工厂有所了解

2012年，奇瑞和捷豹路虎以50:50的股比成立了第一家中英合资汽车公司2014年常熟工厂一期投产，2018年工厂二期完工园区规模扩大至81万平方米，年生产能力提升至20万辆常熟工厂的要点是智能工厂，按照工业4.0的要求部署，在自动化和智能化方面非常优秀更有意思的是，捷豹路虎一直坚持的铝制车身结构直击新能源制造领域的痛点，成为众多新能源车企参观学习的对象

这次参观工厂的重点是一期工厂目前焊接车间有331台工业4.0机器人，工厂人烟稀少采用先进铆接胶合技术的全铝车身车间共有340台机器人，实现了100%自动化生产当然，在总装和测试方面，仍然需要人工检查和验证所以智能不是全自动生产的此行的亮点在于可以实现工厂内燃油车和新能源车的混合生产，这也是工业4.0的柔性生产要求一期工厂主装配站可应对6种车型的灵活切换整个主装配夹具设备锁紧后，形成一个独立的封闭系统，保证主拼车车架结构的准确性作为捷豹路虎首款国产PHEV车型——发现运动版P300e车型，即将从常熟工厂生产

当然，光靠自动化根本不是工业4.0，还需要足够智能依靠5G时代的信息传输能力，人工智能和5G相关的应用不得不得到支持人工智能不是关于语音识别，而是关于具有学习功能的应用，比如车身焊接控制分配和喷涂过程根据传感器采集的数据，进行对比研究，积累和优化工艺流程伴随着5G时代的到来，云数据将取代纸质文档为实现员工培训，原材料仓储管理和远程协作奠定了基础

在奇瑞捷豹路虎MES中称为制造执行系统，可以理解为工厂内部生产物料的管理，方便存取此外，LQOS制造管理系统的加入将进一步放大整体规划能力和运维能力让常熟工厂实现产品的个性化定制，这是未来工业4.0时代汽车制造领域的新突破

其实很多车企已经在摩拳擦掌积蓄力量了，但是还有一些任务必须在个性化之前完成就像奇瑞捷豹路虎，相比工厂产能的可塑性，更重要的是考虑目前有效的降本增效措施目前智能工厂省去了内外信息沟通不畅的问题，最大限度的减少了无形损失然后在合作中改进制造工艺，达到真正高效生产的目的