现在在多孩政策的影响下，消费者大多是老老少少，最喜欢的车型肯定是7座MPV，内部布局宽敞其中，在20万元以上价位的家用MPV市场，本田奥德赛作为合资中型MPV中的老资格，想必很多人都很熟悉前段时间它的改款车型终于上市了，面对竞争越来越激烈的MPV市场虽然到目前为止终端还是没有优惠，但是2022年3月让我们来看看

外部

作为中期改款车型，奥德赛沿用了日版的设计风格，前脸的六边形进气格栅进一步加大，内部加入了多条横向装饰条，拓宽了视觉效果，感觉更重相比老款，可能更符合消费者对MPV车型的审美要求，受众会更广相比其他MPV，奥德赛在车身侧面的腰线更加复杂除了贯穿车身的线条，车门处还有两条线条起伏突出，突出侧面的立体感a柱倾斜角度较大增加更大的三角窗可以有效减少视觉盲区车尾的变化集中在尾灯上，新样式的尾灯中间插入了一条亮色的镀铬条，视觉效果鲜明，辨识度更强

内部装饰物

进入车内，奥德赛的内饰新鲜感并不比外观差，更不用说改头换面的变化了加上悬浮式大尺寸中控面板，整体造型有了更积极的提升木纹软料的搭配找不出太多问题，风格也比较符合家用MPV的定位同时科技的配置也得到了一定程度的提升本田品牌最新的honda connect 3.0车载系统内置在中控面板中，所有常用功能都有，满足日常使用没有问题在同级车中也是独占鳌头

空间

对于一款中型MPV来说，消费者首先考虑的是空间表现，而奥德赛的长宽高为4861 x 1820 x 1712mm，轴距为2900mm，全系采用2，2/3的7座布局，乘坐空间和座椅的舒适性都很到位此外，它在座椅的灵活性方面表现出相当大的优势第三排座椅不仅可以折叠起来获得近乎平整的空间，而且座椅还可以翻过来变成钓鱼凳

原动力

动力方面，奥德赛的动力系统与老款相同，保留了第三代immd混动系统系统综合总功率158Kw，最大扭矩315N·m，动力参数并不出色它更注重驾驶舒适性和燃油经济性，但没有主动降噪系统，很多本田车型都有配备改装后的奥德赛依然没有，令人费解

写在最后

奥德赛是首批进入中国的MPV之一经过多年的发展，已经收获了数十万用户这一次，奥德赛在保持老款车型空间大，灵活性高，经济实用等优势的同时，对外观和配置进行了升级，迎合了越来越年轻化的消费群体，能够获得更高的销量并不意外可是，它的竞争对手正在增加除了性能一直很强的别克LG8，大众都很厉害