全国各地疫情反复无常，2022年国庆假期基本在家度过许多公共交通路线已被放弃和暂停，政府也提倡自驾其中，北京的消费者可能是五一假期最郁闷的人群不仅公共交通停运，很多餐厅都不允许就餐，也不可能出去和朋友聚会享受美食于是，大家只能一起出门，找个空旷的地方扎营，充分享受这最后的自由时刻

享受闲暇时光，一辆好车必不可少对于北京的消费者来说，虽然5月是一个被疫情笼罩的月份，但是月底发布乘用车数量也是一件让大家开心的事情不仅是燃油车，今年北京市新能源小客车指标的申请人数也达到了40多万可见，人们对新能源汽车的认可度相比以前是在上升的下面是边肖推荐的三款新能源车型，分别是比亚迪元PLUS，大众ID3和和创Z03

空间舒适才是硬道理。

其实作为一辆车，不管是轿车还是SUV，内部空间一定要大，能装才是硬道理在看来，元PLUS，大众ID3和Z03的内部空间都很棒

其中，元PLUS作为传统车企的新车型，在车内空间方面下足了功夫首先，车身尺寸方面，元加的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm这样的数据让元加在空间上表现不错，无论是前排还是后排都有充足的头部和腿部乘坐空间而且元加的后排地板中央几乎是平的，中间座椅配有头枕，一定程度上保证了后排中间乘客的乘坐舒适性

相比元加，大众ID3的空间设计并不是很出彩，外观上和大众高尔夫没什么区别而大众的MEB平台具有超短前悬架和长轴距的特点，使得大众ID3的整体长宽高分别达到4361/1778/1568mm，轴距达到2765mm，使得车内空间的硬件条件比以往更加丰富毕竟不是真正的SUV，所以空间和Meta PLUS还是有差距的

和创Z03比这两款更好整车尺寸为4602/1900/1645mm不难看出，虽然定位为紧凑型SUV，但数据接近中型SUV，比两车肩以上大很多2750mm的轴距让后排乘客感受到了跷二郎腿的体验Z03最抢眼的设计是前排座椅可以180°调节，以便平躺与后排座椅连接后，Z03变成了一个超过2m长的懒人沙发，让Z03瞬间变成了一个移动卧室

不仅空间大，和创Z03的内饰布局也非常出彩放下带投影设备的座椅，就可以秒变私人影院，再化身14.6寸高清触摸屏和游戏手柄，就可以进入游戏室边肖认为这些功能可以使驾驶过程变得有趣

便捷的高科技驾驶无忧

现在很多人喜欢新能源汽车的原因之一就是不可或缺的科技配置相比比亚迪之前的车型，PLUS的科技配置有很多提升

大众ID3采用了更加前卫的科技配置，配备了增强现实抬头显示器，可以直观地显示真实路面上的驾驶辅助和导航引导信息用户无需低头即可掌握行车信息，从而提高汽车的科技感和安全性与此同时，IDLight灯语系统可以根据不同的使用场景改变灯条的颜色，比如语音交互时伴随着司机和乘客的声音闪白光，提醒车主转弯或变道时闪蓝光等，从而加强车与人的交流

在技术配置方面，和创Z03认为它比Comparative PLUS和大众ID3更实用自主研发的H—VIP智能驾驶互联系统，实现了全场景车域的生态聚合，覆盖生活和出行的方方面面车载系统还内置了大量的娱乐应用，如唱吧，哔哩哔哩，网易云音乐等，以及大量游戏可供选择，以满足用户在各种场景下的娱乐体验

相比同类车型，和创Z03的语音控制覆盖面更广，几乎涵盖了车内绝大部分功能，如车窗，天窗，空调等设备控制以及日常娱乐操作，都可以轻松实现语音助手小罐不仅能快速反应还能准确识别车内任何位置的指令关键是它还可以进行长达90秒的连续对话，非常厉害此外，VOICE—ID声纹识别功能可以准确识别主人的声音，操控更安全

认为边肖和创Z03的亮点在于潮酷版及以上五个子车型均配备了540透明底盘功能和SPA泊车系统这两项配置可以帮助用户轻松应对复杂的驾驶场景，保障出行安全

超长寿命，自由出门无忧

作为新能源车，续航肯定是消费者最关心的点三款车型中，元PLUS采用的是刀锋电池，经得起针刺的考验，可充放电3000次以上，彻底杜绝电池爆燃问题，完美解决电池能量密度与安全性相互制约的行业难题，最高续航里程510km

大众ID3的最大续航里程为430km众所周知，大众在新能源汽车领域略逊于比亚迪，所以ID3能有430km的续航里程就不错了

和创Z03续航里程分别为510km和620km，可以达到同级最高水平76.8kWh大容量电池和三合一层压扁线电驱动，使Z03的CLTC工作效率远超行业标准值，实现600km+的远征续航除了消除续航焦虑，Z03还采用了领先的杂志电池技术，在电池安全方面为用户提供了更可靠的保障

总的来说，这三款车都值得买，但从整体来看，和创Z03性价比更高尤其是620潮酷版Z03，仅15.88万元就能获得比元PLUS多100km的续航，以及主驾驶座通风加热，电动尾门等更实用的配置对于追求实用性和舒适性的普通家庭来说，潮酷版和创Z03还是比较符合需求的