当外界正在讨论特斯拉此次降价是否会对其他车企造成冲击，更多车企是否跟进降价时，塞力斯与华为共同联手打造的问界汽车率先释放出了降价消息。1月13日，AITO问界官宣部分车型降价，问界M5 EV的两个版本分别降价2.88万和3万元，问界M7的舒适版和豪华版同样降价3万元。

问界汽车自2022年3月正式交付以来，M5车型杀入了2022年新能源SUV销量榜单前十，销量超越了哪吒U、领跑C11、蔚来ES6、理想L9等热门车型。问界迅速成长为新能源汽车领域不可忽视的“黑马”，2022年问界品牌累计交付车辆7.5万辆以上，但仍未达成其年8万辆的销售目标。

问界交付第一年便获得了令人艳羡的销量增幅，但依旧面临严峻挑战。在经历了缺芯、因客观因素生产效能下降影响交付能力等问题后，问界汽车首次“以价换量”无疑会让其在利润率上进一步加剧损失。从这一角度来说，问界正在以壮士断腕的决心来提升其市场占有率。可以说，一直稳中有进的问界，未能扛住特斯拉降价带来的销量冲击，无奈陷入了与特斯拉的比价怪圈。

在问界未完成年销售目标降价促销售的同时，小鹏全年交付却超过了10万辆。无论是降价政策还是高调起量，问界对蔚小理等新势力的冲击势头确实很猛，但在小鹏G9上市之后可能会给其赶超蔚小理造成不小的难度。

比如说，在问界最强势的续航能力方面，凭借增程式的续航优势，问界成功解决了新能源车型的续航焦虑。但增程式技术的运用目前市场少之又少，技术较为老旧，不少行业内人士也表示增程式的定位更偏向于过渡性产品。且上海市出台的关于《上海市鼓励购买和使用新能源汽车的实施办法》中也明确表示，自2023年1月1日起，对消费者购买插混合增程式电动车不再享有绿牌政策，更让其过渡产品的意味浓重了不少。

原理上来说，所谓增程式技术就是用内燃发送机驱动发电机发电，为电池、电动机和其他设备提供电力。但根据其原理，无论任何工况下，增程式车辆的发动机均不参与车轮驱动，都需进行能量转换，这一过程中消耗的能量让其效率低下，在高速公路等场景其油耗水平甚至比燃油车高出不少。增程式技术有着技术门槛低、机械结构简单、可进一步增加纯电车续航里程的强大优势。在纯电车仍在面临续航和补能两大瓶颈时，也就不难理解为什么增程式是良好的过渡性选择。但目前，纯电车不断突破技术难题，给出了换电、极速充电两大补能体系，并通过在三电上的深入研究大大提升了续航能力，这就让增程式的存在显得有些尴尬。

由此可知，在续航能力和补能体系上布局相对简单的问界很难依靠华为的智能座舱走出差异化道路，降价不仅是在抵御特斯拉带来的冲击，也是在寻求无绿牌政策下市场占有率的相对稳定。与问界汽车不同的是，小鹏在去年下旬推出并交付的小鹏G9却依托800V高压平台极速充电和全场景智能驾驶辅助获得了差异化求存的新契机。

在补能方面，小鹏G9作为搭载国内首个800V高压SiC平台的量产车，采用高电压大电流的充电方案带动充电功率大幅提升，在小鹏自建的S4充电桩上获得了车端430kW/630A的优秀充电数据。通过800V高压平台，小鹏G9不仅能实现5min增加续航200+km,也让电量从10%提升至80%正式进入了15min时代。

能获得这样的成绩，离不开小鹏G9在车端的全面升级，小鹏G9的电池包、电机以及充电接口均已提升至800V平台，包含OBC、空调压缩机、DC/DC以及PTC在内的诸多元器件也完成了重新适配。在完成车端升级后，小鹏G9不仅能全面契合800V高压平台，也能向下兼容包括特来电、国家电网等公共补能网络的400V/500V充电桩。小鹏G9通过车端将第三方充电桩电压、电流拉升至最高水平，实现大功率高效充电。这就意味着，在哪儿都能充，在哪儿充都快的小鹏G9有了堪比燃油车加油的快捷性和普适性。

得益于800V高压平台的有力托举，小鹏G9凭借高压SiC技术、优化电机磁场分布、优化减速器等技术打造了最高效率为95.5%，综合效率90.5%的高压SiC电驱总成。该电驱总成让小鹏G9的能源损耗大幅缩减，续航里程比400V电压平台提升7%换算成里程约为45-50公里，而且其电驱也更耐用，续航能力也更扎实。

不仅在补能方面小鹏G9和问界加油一样高效快捷，在智能驾驶领域，小鹏G9也成了超越同级，甚至超越行业的领先产品。第二代智能辅助驾驶系统XNGP的加持下，小鹏G9成了行业首个具备全场景智能驾驶辅助能力的量产车。第二代智能辅助驾驶系统XNGP让小鹏G9可以完成停车位泊出、城市道路、高速/快速路，再到城市、最终泊入车位的涵盖全场景的辅助驾驶。总结来说，这一辅助驾驶可运用于从一个停车位出发，到另一个停车位，从P档到P档的全过程。而这样级别的辅助驾驶也是当下除了无人驾驶外的最高水平，这就意味着，小鹏G9已经实现了真正的L4级别的智能驾驶辅助。

无论是续航、补能还是智能驾驶方面，小鹏G9都带来了革新性的技术和体验，这也让小鹏G9在差异化竞争中获得了诸多利好。伴随特斯拉等车企的降价潮来袭，小鹏G9似乎从未改变自身的策略，毕竟凭借产品品质保障市场占有率，才是制霸市场的最终意义。