在燃油车时代，“A级车”凭借实用性、经济性成为最畅销的车型。在全球汽车工业向电动化转型的过程中，各家车企也都在思考，如何在纯电时代打造真正具有规模效应的“走量”车型。其中，特斯拉传闻中的下一代车型ModelQ一直热度不减，就在不久前，特斯拉官方发布的“宏伟计划3”完整文件中，首次官宣这款新车的存在，并透露其将搭载53度的磷酸铁锂电池，计划打造成特斯拉未来销量最高的车型。而传统车企里坚定走电动化道路的大众汽车也在今年3月份正式发布了以“MED Entry”平台为基础打造的A级纯电车型ID.2，并计划于2025年上市。从这两个还未上市的车型，我们可以一窥未来纯电时代“A级车”的基本特征，那就是十万元级别的价格，拥有大空间和长续航。

说起重新定义纯电A级车，在纯电领域深耕多年的江汽集团在上个月正式发布了全球第二代纯电平台——DI平台，该平台号称将“重新定义纯电A级车”，首款车型钇为3也同步亮相，与ModelQ、ID.2在产品定义上高度相似，应该都是为即将到来的规模化电动时代而打造的走量车型。钇为3车身尺寸为4025*1770*1560mm，轴距为2620mm，与大众ID.2非常相似，都是采用了短前悬长轴距的设计，预计特斯拉ModelQ也将是此类设计。这样设计的好处是，能最大化利用空间，同时将车身尺寸做小从而带来更灵活的驾控表现，钇为3拥有4.95米的同级最小转弯半径，好开好停，更适于城市出行。

对于上一代电动车来说，车型价格往往与长续航是相矛盾的，属于“鱼与熊掌不可兼得”，但是对于下一代的纯电车型来说，10万元级产品也要拥有长续航。据悉，钇为3将先于特斯拉在国内首发46系大圆柱电芯，实现600km的超长续航，。采用全极耳结构的46系大圆柱电芯相比上一代圆柱电芯单体容量提升近7倍，带来近20%的整车续航里程提升；提升了6倍的电池功率，实现10分钟300km的超级闪充性能。

如此看来，电动汽车时代A级车的定义，从尺寸上来看，拥有4m左右车长的车身，保障在城市拥挤出行环境中的好开特性；从空间上来看，拥有传统A级车的轴距和接近燃油B级车的乘员空间；从续航上来说，长续航成为主流标准，配合大电流充电功率，让用户彻底告别里程焦虑，真正意义上满足用户全场景出行需求。江淮钇为3和特斯拉ModelQ以及大众ID.2同属下一代纯电A级车，也有望成为新的热销车型。目前，钇为3已开启盲订，预计本月开启预售，6月份正式上市。如果你也想拥有搭载下一代技术的纯电动汽车，相比明年和后年才会上市的ModelQ和ID.2，钇为3将是你最快可以买到的选择。

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