拿着玩具车嘴巴里发出zoomzoom的模拟引擎轰鸣声，这一定是一个男孩对于汽车的初见，而道路上飞驰的汽车以及对于驾驶的追求，则是每个人童年向往的方向。而马自达的zoomzoom品牌理念也源自于此，这是对于汽车这一产物初心的最佳阐述。在春节回老家的时候，一众车流量中，马自达的风采引人注目，对于马自达这样一个品牌，我的心中一直有一种独特的感觉，这家车企的产品拥有独特的魅力，也有坚守的品牌调性，也使得马自达成为众多车迷的白月光，次世代MAZDA 3 昂克赛拉则是马自达全新理念的完美作品，它是如何吸引我的，又是如何鹤立鸡群？

惊鸿一撇，初见即倾心

马自达的外观设计从来都是时刻在线，外观上，昂克赛拉沿用魂动设计理念，魂动之翼中网镀铬包边衔接光羽LED大灯组，下方简洁的进就是车头的全部，简洁的素材勾勒出凌厉的车头。

车侧找不到丝毫的线条，在光不同角度的照射下饱满而又极富层次感，光影的渐变下展示出不同的色差，马自达的工程师通过对车身流线的勾勒让昂克赛拉展现出向后的俯冲感，加长车头营造出后驱车才有的优雅姿态，黑曜版车型提供熏黑轮毂和亮黑后视镜，显示出独特的深邃，进一步加强运动感和力量感。

车尾同样简洁，后备箱盖采用凹面处理，进一步展现层次感，双环的LED尾灯组成独特的美感。刚刚过去的春节，这样的昂克赛拉行走在车水马龙的道路上，简直就是一件艺术品，足以惊艳众人。

驾驶的最终境界，是人车合一

MAZDA 3昂克赛拉搭载马自达首创的i-DM人马一体驾驶评价系统，让驾驶变得可视化、具象化，让驾驶员直观了解到自身操作和车辆反馈，通过软件评分和驾驶等级的划分，提升驾驶员驾驶技术和乘员舒适感，让驾驶员清楚了解到车辆的启动、行驶、转弯、驻停等状态下的车辆状态和反馈，让驾驶员分析并学习新的技术，实现更为极致的驾驶体验。

另一项“黑科技”就是GVC加速度矢量控制系统，系统能够根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩，整合控制一直以来独立控制的横向与前后方向的加速度，优化四轮对地面的压力分配，实现顺畅高效的车辆运动状态，使得车辆的运行能够符合驾驶者的驾驶意图，减少方向盘的微调。后续的升级版新增回正力扭强化功能，，提高对方向盘操作的追随性同时保证动作的控制性，在驾驶中更加安全。

铁一般的安全，守护驾驶的每一刻

驾驶过程中最重要的一定是安全，一家人在旅途中需要安全守护，对于中国人来说:平安是福，MAZDA 3昂克赛拉搭载升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括:MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统等，在行驶中时刻构建安全壁垒。

被动安全方面，全系搭载7个安全气囊，采用1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率达到54%，形成最终壁垒保护车内乘客。

旅途的舒心是可靠的动力

对于动力，昂克赛拉搭载升级版SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，全系对应全新国6排放标准的同时, 发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势，更通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，拥有116千瓦最大功率和202牛米的峰值扭矩，匹配聪明且柔顺的6AT变速箱，实现更为线性的动力输出，在刚刚过去的春运浪潮中，昂克赛拉凭借成熟动力，轻松穿梭于车流之中。

马自达是一个独特品牌，在大流追求智能化电气化舒适性能的时候，马自达依旧坚守着最初的理念:以人为本，这样的以人为本是回归汽车最初的纯粹:驾驶。马自达的追求，是让驾驶员精准驾控车辆，拥有理想驾姿，每一个操控都恰到好处，实现人马一体的操控，打造兼备舒适安全同时顺畅操控的驾驶，在此基础上，以人为本同样是以安全为本，马自达致力于开发一系列安全技术，为驾驶者营造绝佳的驾驶环境和驾驶氛围，享受最纯粹的乐趣。