微型纯电动市场中最火爆的车型宏光MINI EV去年以全年累计突破55.4万的销量成绩，获得2022年全球小型纯电汽车销量冠军，截至到今年1月底，五菱宏光MINI EV的累计销量已经突破了111万辆，这一组数据放在整个汽车市场来看都是相当炸裂的。

先来说说熊猫mini的一些基本信息。首先外观设计和宏光MINI EV这类微型纯电动如出一辙，整体方方正正，封闭式的前脸，圆圆的大灯，看起来小巧可爱。

续航方面也不算很优秀，搭载最大功率30kW电动机，CLTC工况下纯电续航200公里和120公里，几乎只能满足于日常通勤，适合用来平时上下班，或者买菜接送孩子。宏光MINI EV的最高续航能够达到300公里，但是价格已经上到了6.78万起，性价比并不高。只能说两者之间是平分秋色吧。

再来说说熊猫mini的一个竞争优势，首先是车身尺寸。虽然说没办法奢求微型电动车能够在空间上有多宽敞，但总归是大一点的体验感要好一点。

吉利熊猫mini的长宽高分别为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm。作为对比，五菱宏光MINIEV马卡龙长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。也就是说，在尺寸方面，熊猫mini几乎是全面压倒宏光MINI EV，预计会有更出色的乘坐空间。

另一个优势就在于内饰设计，熊猫mini采用了双幅式方向盘，并且配备了9.2英寸窄条幅式液晶仪表搭配8英寸的悬浮式中控屏，营造出了不错的科技氛围。在几万级的微型纯电动领域，熊猫mini这样的配置绝对是极极少见的。

而且新车拥有像倒车影像、全景天幕、手动空调、手动防眩目内后视镜等配置，部分车型还会提供手机APP远程控制功能，拥有手机蓝牙钥匙、远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备箱等功能，可以说是物超所值了，非常的有诚意，这也将是新车在接下来的核心竞争优势。

空间更大，配置更丰富，总的来说，熊猫mini还是很有吸引力的，对于很多囊中羞涩的消费者，或者刚出入社会又需要代步车的消费者来说不失为一个很好的选择。当然，这一类车更适合在区县城市拿来代步，毕竟你想要跑得更远或者在城市道路跑得更快，它可能很难满足你。