今天这场华为的发布会，完全是新能源汽车的发布会。一帮人举着华为手机，拍照新问界M7的发布会！通看整场发布会，给我印象最深的就是:全国都能开！

总结就是一句话:

遥遥领先:全国都能开的高阶智驾——新问界M7

关注问界的车主们都知道，早在上个月的成都车展，问界新M7就已正式亮相。今天下午，华为正式发布上市了新问界M7，价格区间:24.98-32.98万元。

此次发布，我的总结就是“智能化”的全面升级！

遥遥领先！遥遥领先！遥遥领先！遥遥领先！遥遥领先！遥遥领先！遥遥领先！遥遥领先！

“软硬协调+无高精地图”的高阶智能驾驶

大家都注意到了，此次问价M7最大的特点就是增加了顶部的激光雷达，硬件的加持，降低了对“高精地图导航”的鲜度需求。这里我想做两方面的对比:

一、无高精地图:跑全国，问界遥遥领先

此次华为发布的城市高阶智能驾驶，可以支撑全国所有城市。

，理想汽车召开理想家庭科技日发布会，介绍了城市 NOA 和通勤 NOA，宣布本月开始在北京、上海开放城市 NOA 内测，半年开放通勤 NOA 功能。

这里大家可以看到，理想为啥仅开放北京和上海？主要原因就是高精度地图。NOA功能如果依赖高精度地图，其“鲜度”问题就会很突出，现在还无法做到全国更新，保持鲜度。

只能退而求其次，开发一两个主要城市，其次通勤NOA功能更像是一个“阉割”版的自驾系统。通过车主日常驾驶学习而来，说白了，车主自己绘制一个高精度地图，为我所用。

华为此次发布的M7搭载的是HUAWEI ADS2.0 高阶智能驾驶系统，拥有27个感知硬件:

由1个远距高精度激光雷达+3个毫米波雷达+2颗800万像素高感知前视摄像头+9颗侧视、环视、后视摄像头+12个超声波雷达所组成，配合高性能计算平台 + 华为拟人化算法加持，成就“全国都能开”的高阶智驾。

和很多车企几个城市、几十个城市，最终百城的NOA路线不同，问界M7一下子“全国都能开”！

问界:遥遥领先！

二、硬件加持，路线之争:华为问界 VS 特斯拉

其实自动驾驶一致有两种路线:特斯拉的“纯视觉路线”，国企企业的“多传感器融合路线”。

此次华为发布会，“嘲讽”技能全开:

1.自动驾驶:特斯拉的最新状态如何呢？

刚好，今年8月26日，马斯克亲自上线开启了一场FSD Beta V12试驾直播，引百万人现场围观。此次展示的FSD Beta V12是有史以来第一个端到端AI自动驾驶系统，是特斯拉最重要的一次升级。

直播45分钟，FSD Beta V12系统在行驶全程进展非常顺利，能够轻松绕过障碍物，识别道路各种标志。45分钟内人工干预一次 。

马斯克激动地表示:

V12系统从头到尾都是通过AI实现。我们没有编程，没有程序员写一行代码来识别道路、行人等，全部交给了神经网络。

马斯克此次展示的是特斯拉最新的自动驾驶成果，其完全基于视觉+深度学习的策略。

2.自动驾驶:华为问界M7的最新状态如何呢？

总之，此次发布会，我看到华为最大的特点就是，遥遥领先的:自动驾驶能力。

很期待年底实现的:全国都能开！