得益于“新四化”趋势，如今的国内市场上，自主品牌在家用车领域对合资品牌逐渐形成优势。但若涉及高端性能车，不管是出于技术原因还是文化差异，他们始终逊色于有着悠久赛车历史的海外品牌。随着自主品牌的不断崛起，乐于做出表率性挑战的品牌正在增加。

9月1日，在极氪汽车举办的“极氪进化日”发布会上，极氪001的高性能版车型——极氪001 FR版正式亮相。新车对外观、内饰、配置与动力系统进行了全面升级，每月仅限量99台，将于10月下旬开启交付。与此同时，极氪还公布了有关800V电气化平台架构、极充V3充电桩、OS 5.0系统，以及最新NZP驾驶辅助等消息。

外观方面，极氪001 FR版采用了更高性能的运动套件。前脸进气格栅尺寸变得更大，下方用红色饰板搭配碳纤维前唇，并专门为制动系统预留了两条进气道设计，为其提供散热。车尾安装了大尺寸的碳纤维尾翼，搭配后保险杠处夸张的碳纤维后扩散器，不管在空气动力学还是在车身重量上都有积极的作用。

新车的内饰整体采用黑红双色搭配，大部分可触碰区域都采用了翻毛材质包裹，在方向盘多功能按键下方的两个红色按钮，可一键开启运动模式。车内配备了一体式赛车座椅，前排座椅后方还采用了碳纤维进行包裹，营造了不错的运动氛围。

动力方面，极氪001 FR版将搭载四电机驱动系统，系统最大输出功率达1265Ps，实测零百加速 2.36 s，不含起步时间零百加速仅为 2.07s，最高车速 280km/h。电池方面，新车配备了100kWh麒麟电池，在800V快充的加持下，将电量从10%充至80%时间仅需15分钟。此外，极氪001 FR版还搭载了四驱扭矩矢量控制系统，能实现坦克掉头。

发布会上，极氪还公布了在超快充、智能化方面的进展。超快充方面推出了极充V3充电桩，单枪峰值功率可达800kW，预计于2023年底正式量产。极氪计划在2023年累计落成450座极充站，2024年计划新建450-550座极充站。

智能化方面，极氪官方推出了极氪001 OS 5.0，新增51项功能，优化48项功能。高速自主领航辅助极氪NZP也正式上线，上海和杭州为首批开通城市，计划年底前共开通17个城市，20个城市启动公测。

极氪001自推出以来就以运动车型而著称，其优秀的操控和动力广受好评。全新的001 FR是极氪高性能部门FR品牌下的首款车型，在性能方面已经足以“傲视群雄”，也强化了品牌的性能属性，提升消费者对该品牌性能与操控能力的认可。

编辑=备备