日前，由中铁二局城通公司承建的武汉轨道交通12号线2标1工区四新中路站最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着武汉首条地铁环线12号线四新中路站主体结构顺利封顶，盾构机整装待发，即将向芳草路站始发。

四新中路站是一座地下二层车站，总长521.8米，宽21.1米，车站深约17米，共设8个出入口。顶板的顺利封顶为后期盾构施工创造了有利条件。“结构板面设计施工过程看上去没有什么技术难度，但要追求高质量还是要下细功夫的。”中铁二局项目现场负责人介绍说，为使墙壁表面更加光滑，浇筑出来的混凝土质量更好，项目部在浇筑混凝土时采用了成本更高、效果更好的钢模板，而不是以前的木模板，同时还有专人现场监控混凝土的浇筑速度、塌落度等。混凝土浇筑完成后就要开始拆模蓄水养护，之所以采用蓄水养护的目的，一是减少混凝土水化热，简单说就是避免开裂；二是进行避水试验，检查有没有漏水，没有漏水再涂装防水层，最大限度避免车站漏水问题。

从基坑开挖至顺利封顶，中铁二局城通公司项目部科学组织、紧盯目标、积极推进，先后克服地质条件差、周边环境复杂、管线迁改空间小难度大周期长等重难点问题，始终坚持“日查、周查、月查、季查、专查、节查”六项检查形式，并贯穿整个施工过程。