近日，广汽集团在公布今年第三季度业绩时称：广汽“两田”正积极投入中国“新合资时代”潮流中，电动化转型已初见成效。

广汽本田还称：在新车布局上，e:NP品牌第二款纯电产品预计于2024年正式上市。

从2027年开始，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型，到2035年，本田在中国销售所有的车型将实现100%的电动化。另外，广汽本田首个绿色低碳电动车“数智”工厂，也预计于明年竣工投产，年产能将达12万辆。

据了解，为了实现碳中和，本田要在2030年之前将纯电动车的全球产量提升至200万辆以上。

本田汽车副社长青山真二曾表示，为了实现中国更高标准的目标，本田计划将原本的2030年提前三年，也就是说，从2027年开始，本田就要停止在中国市场投放全新的燃油车型。而所有的车型都将切换为HEV和BEV等电动化车型，以扩充电动车的阵容。

目前，本田旗下的 “e:N“ 电动化品牌，已开始在中国销售，并计划随后推出更多新的车型。

据本田表示，旗下的全新车型“e:NS2“ 和 “e:NP2“ 将于2024年初发售，到 2027 年期间，本田将推出10款极具吸引力的电动车型。

从本田中国发布的数据统计来看，2022年全年，本田电动化车型(含混动、插电混动和纯电)累计销量达到23.13万辆。

但是，本田两款e:N系列纯电车型月销量基本都徘徊在1000辆以下，与合资纯电动头部品牌像大众、别克等已经拉开明显差距，结合当前市场情况来看，日系燃油车的市场份额也在不断下滑。